飞机气源系统的基础知识

筝心

   大家好，我是小超，最近生活过得愉快吗？很感谢你们来看我的文章，同时也希望你们能在此学到对自己有帮助的知识，即使我讲的都是很基础的。
   我们今天讲的是AMM手册上面弟36章的气源系统。
  气源系统的作用是为飞行及地面所有阶段的温度和压力控制提供压缩空气。压缩空气的来源可以是发动机引气、APU、或通过机身上的连接头与地面气源车相连供气。
  气源系统控制发动机引气的温度和压力。增压系统为空调、增压系统、机翼及整流罩热防冰系统提供高温、高压引气。同时，增压系统还给饮用水系统、液压系统和发动机起动系统提供压力。发动机引气系统位于支架内部发动机上。
  在图片上，隔离活门将左右系统分隔成独立的两部分。在隔离活门的左边，APU引气管道立连接着左交输管道；在右边，压缩空气地面接头连接右交输管道。用户系统可以从这些管道获得压缩空气，通过适当的控制活门进行控制。
  今天就到这里了，祝大家学习愉快！喜欢我就加关注哦，每除非特殊情况下，每过2天我都必有一更，谢谢大家支持啊

筝心

prsov 发表于 2016-1-8 22:48
最好讲的具体一点，深一点。

深了对于新手来说很难理解的

筝心

prsov 发表于 2016-1-8 22:48
最好讲的具体一点，深一点。

嗯，尽量吧

筝心

做你的伞 发表于 2016-1-11 14:39
引气系统已经快过时了，故障率偏高。而且系统部件太重，布局麻烦。
你讲的太简单了，基本上没有实际意义啊 ...

可以了解一下相关知识的