737NG 外电源面板的标识疑惑

jianshe

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今天发现外部电源面板标识多了个200V，我就有疑惑了，飞机上什么时候有200V电压了？？而且感觉好像是多喷涂了一次。请各位指正，谢谢

jianshe

ke408219905:The integrated drive generators (IDG) are the normal source of AC power generation in flight. There are two IDGs on the airplane. Each supplies 115/200v ac, 400 Hz power. The IDG can supply up to 90 KVA.
 (2013-09-07 20:45) 

国内飞机什么时候用200V电压了？

jianshe

ke408219905:The integrated drive generators (IDG) are the normal source of AC power generation in flight. There are two IDGs on the airplane. Each supplies 115/200v ac, 400 Hz power. The IDG can supply up to 90 KVA.
 (2013-09-07 20:45) 

The AC generation system is a three-phase, four-wire system
that operates at a nominal voltage of 115/200 volts, 400 Hz，这没问题，但是没见过737用200V电压的

jianshe

koko:115V是指的相电压，200V是指的线电压，他们之间是根号3的关系，采用的是三相四线制。。。 (2013-09-07 21:28)

这个标志是外电源面板，那就是说可以从外面提供200V的三相电压供飞机使用？

jianshe

daxueshi9966:明显200v=115*√3.也就是说，这两者一个是相电压，一个是线电压，只是一个电路参数而已，不影响大局 (2013-09-07 21:45) 

那我就感觉他说得不妥了，200V就是峰值，有必要把峰值这个参数写在外面么？直接写115V不就行了

jianshe

daxueshi9966:大哥，√3倍不是峰值的倍数，峰值是有效值的√2倍。这里所说的√3倍只是指的是线电压是相电压的√3倍。具体知识，回炉看M3 (2013-09-07 22:08) 

呵呵，我M3确实不行，但是飞机上200V能用？可以用线电压？那用在什么地方哪？

jianshe

koko:其实200V和115V是一个电压啊，只是表征的东西不同而已。。。 (2013-09-08 21:03) 

那他为什么要写200V？我怀疑他印刷错误

jianshe

f214216709:200V是115的三相电压呀，就像220/380，单相电压220V，三相电压就是380V (2013-09-12 09:02) 

我只是觉得他多此一举，飞机上本来就不需要200V电压。