机务在线

搜索
查看: 17611|回复: 8

[21空调] 请教下OAT和TAT的 区别

[复制链接]

141

主题

1652

帖子

2733

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2733

东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2013-3-31 16:00:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题请教下OAT和TAT的区别,各是用什么测量的,谢谢!
回复

使用道具 举报

521

主题

1023

帖子

1950

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1950

中国民航大学在线王

发表于 2013-3-31 18:49:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
OAT是外界大气温度
TAT是总温,其实飞机上总温探头测量的是总温
和外界大气温度不同,外界大气温度是静止空气的总温
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

29

主题

1767

帖子

1421

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1421
发表于 2013-4-1 09:12:09 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
明白了楼上,谢谢。
回复 支持 反对

使用道具 举报

55

主题

677

帖子

837

积分

元老

Rank: 13Rank: 13Rank: 13Rank: 13

积分
837

荣誉顾问在线王

发表于 2013-4-1 21:44:30 | 显示全部楼层 来自: 德国

回 csl01514218 的帖子

csl01514218:OAT是外界大气温度
TAT是总温,其实飞机上总温探头测量的是总温
和外界大气温度不同,外界大气温度是静止空气的总温 (2013-03-31 18:49) 
补充一下
通过TAT温度由ADR可以计算出SAT静温,这个等同于OAT,
有的飞机有专门的OAT传感器,比如A380,这个主要考虑到在
地面TAT的探头加温,导致温度可能不准确,所以专门加装了OAT传感器
别的空客机型都没有专用的OAT传感器。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

1

主题

151

帖子

164

积分

禁止发言

积分
164
发表于 2013-4-2 05:44:12 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
大哥   专业点哈
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

12

帖子

10

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
10
发表于 2013-4-6 15:23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
讲的真详细,谢谢了
回复 支持 反对

使用道具 举报

47

主题

1377

帖子

1328

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1328

西北工业大学

发表于 2013-4-8 11:24:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 太有才了 的帖子

太有才了:补充一下
通过TAT温度由ADR可以计算出SAT静温,这个等同于OAT,
有的飞机有专门的OAT传感器,比如A380,这个主要考虑到在
地面TAT的探头加温,导致温度可能不准确,所以专门加装了OAT传感器
....... (2013-04-01 21:44) 
有才兄分析得好详细,谢谢了
If You Don’t Build Your Dreams, Someone Will Hire You To Help Build Theirs
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

249

帖子

422

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
422

实名认证

发表于 2014-2-13 09:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南德宏傣族景颇族自治州
无所不能的机务在线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

393

帖子

616

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
616

联航中国民航大学

发表于 2014-2-17 17:41:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要是737的话,指的更多的是TAT,没有OAT的概念吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表