B737NG 维修手册ATA22里面MACH TRIM 失效程序的疑问

lly · 发表于 2013-3-29 18:25:52

各位前辈：
大家好！
我在看B737 NG AMM 22 里面DDPG 有一段说明看不明白，想请请一下各位

lly · 发表于 2013-3-29 18:26:47

于 2013-03-29 18:27:37 连续回帖自动追加:
字太小了，不好意思啊

于 2013-03-29 18:27:41 连续回帖自动追加:
字太小了，不好意思啊

lly · 发表于 2013-3-29 18:31:58

这段话是什么意思？

请问这段话是什么意思？

ryn_82 · 发表于 2013-3-29 20:27:12

受影响的灯再现时能点亮，并且重置时能熄灭以验证剩下的马赫配平系统和马赫配平灯工作正常。字面意思应该就是这样。我现在没手册，详细的我也没法看。

xutaotaotao · 发表于 2013-3-29 21:40:18

仔细看看AMM吧

xuezhiyuyun · 发表于 2013-3-29 21:48:23

字面意思能翻译但理解不了

zayear · 发表于 2013-3-29 22:11:43

主告诫灯不是有个故障再现的功能么，我觉得是故障再现点亮说明马赫配平有故障，重置熄灭说明是可放行故障你做的工作就是验证此故障可以放行可以这么理解么求高手

hw1128 · 发表于 2013-3-30 15:12:48

你给出的“d”项的内容是对前面“b”和“c”项工作的一个说明，具体解释是：当按压遮光板的再现牌时，“b“ 项中相关的灯会被点亮，当按压主告诫灯电门时，“c”项中相关的灯会被熄灭。以上步骤用以验证当单通道马赫配平故障时，剩下的一套马赫配平系统和马赫配平故障灯的工作是正常的。

zhang007yx · 发表于 2013-4-26 19:18:30

然后去DFCS查询那部出了问题？能直接判断是哪个通道有问题吗？

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