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[32起落架] 前轮转弯销插上后，在驾驶舱中无法控制前轮转弯，对吗。

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机务正式工－执照F

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中国民航大学在线王
发表于 2013-3-22 21:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国天津
前轮转弯销插上后，在驾驶舱中无法控制前轮转弯，对吗。

主要用于飞机拖车拖动飞机
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机务正式工－无执照

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实名认证南京航空航天大学东航解疑达人
发表于 2013-3-22 22:02:22 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏淮安
转弯将前轮转弯作动筒旁通，稍后上图，现在没电脑
抱歉业务不熟啊，查询了手册，原话如此：
The electrical deactivation box permits isolation of the NWS system from the BSCU control.
The box has two electrical connectors, a lever, an indicator (parking brake) and a P/BSW (light test) that are installed externally.
When the lever is set to the TOWING, the NWS system is deactivated from the BSCU control. A safety pin locks the lever in the TOWING position.
就是通过转弯销将手柄放在TOWING位从而将前轮转弯系统脱离BSCU控制，也就是失效NWS
AMM 35-51-00
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机务正式工－无执照

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实名认证
发表于 2013-3-22 22:16:43 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
对的，不然上面万一动一下下面很危险连着拖把
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机务正式工－无执照

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实名认证首都机场集团中国民航飞行学院
发表于 2013-3-22 22:26:38 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江
对的，要不然拖把挂上了上面一动就把下面人打飞了
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机务正式工－执照F

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在线王staeco
发表于 2013-3-23 00:00:41 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
是这样的  液压已经出掉
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机务正式工－执照C

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发表于 2013-3-23 03:05:59 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
楼主理解正确
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机务正式工－无执照

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联航中国民航大学
发表于 2013-3-23 12:09:14 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
是的，楼主说的对
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机务正式工－执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证
发表于 2013-3-23 22:37:34 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
恩，很常识的东西，所有飞机插上转弯销以后转弯都失效的，基本就是旁通供油压力。
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资深工程师

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厦门航空实名认证在线王
发表于 2013-3-24 04:00:45 | 显示全部楼层 来自： 中国福建泉州
释压活门旁通液压，确保安全拖行飞机。

拖行原理

拖行原理
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机务正式工－执照C

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实名认证香港航空
发表于 2013-3-24 04:08:40 | 显示全部楼层 来自： 中国台湾
恩也學到了!
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见习机务员

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实名认证
发表于 2013-9-5 16:12:04 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
挂拖把之前确定转弯销已安装好
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机务正式工－执照C

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实名认证中国民航大学在线王
发表于 2013-9-6 16:24:51 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
是的。
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见习机务员

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发表于 2013-9-20 18:44:52 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
推脱飞机，请不要忘记插销子~~
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机务正式工－无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证
发表于 2013-9-20 20:49:49 | 显示全部楼层 来自： 中国山西晋中
就是让转弯脱离驾驶舱控制，由地面拖车控制
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机务正式工－无执照

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发表于 2013-10-7 11:19:59 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
把前轮转弯从BSCU上断开
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机务正式工－无执照

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实名认证东航上海交通职业技术学院
发表于 2013-10-8 23:49:57 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
保证拖机安全、拖把不易伤人
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试用期机务

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发表于 2013-10-15 17:33:48 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
这个是必须的
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见习机务员

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实名认证中国民航大学
发表于 2013-10-16 00:16:24 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
对的。
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