在飞行时一定会用到ADF吗？

AS10000 · 发表于 2013-3-21 09:41:44

在一个航段的飞行中，有没有可能adf（自动定向仪）一直未被启用？若可以使什么设备取代他的功能的？

aiain1989 · 发表于 2013-3-21 10:11:38

现在一般都不用adf

guanjian · 发表于 2013-3-21 10:49:27

那用什么代替呢请问

xutaotaotao · 发表于 2013-3-21 11:18:55

自动飞行吧，应该是FCC来控制了

xuezhiyuyun · 发表于 2013-3-21 11:20:16

现在一般不用

wodepenyu · 发表于 2013-3-21 12:00:27

作为最基本的备用导航方式了

knavewalp · 发表于 2013-3-21 13:10:15

因为adf导航精确度太低，已经很少用了，一般作为备用。现在自动飞行系统都用vor和dme的输入信息

城市国家 · 发表于 2013-3-21 13:42:55

怎么不用啊，至少在飞机降落的时候需要使用。

大海洋 · 发表于 2013-3-21 14:44:16

真心请教，真心不知道

hw1128 · 发表于 2013-3-21 15:22:36

ADF现在一般情况下已不作为主用了，一般作为备用归航台使用，有些老的机组在接近机场时会使用ADF查看一下飞机相对机场的位置是否正确。但大部分机组已经很少使用了，最多作为监视一下方位而已。现在的FMC系统来控制飞机的飞行航迹，使用的是GPS、惯导和无线电导航（VOR-DME）这种联合导航方式，ADF在实际的导航应用中由于其精度较差，一般在航路上基本不再使用，一般作为机场跑道的归航台还在使用中，但也只是作为备用导航台。

047010216 · 发表于 2013-3-22 11:57:03

ADF很少用了。

beikeha · 发表于 2013-3-22 22:10:28

新点的飞机，有的连ADF系统都没了

wdskyi · 发表于 2013-3-28 01:10:15

ADF目前基本只作为备用的导航设备了，随着国内地面导航设备的更新，更多的是采用DME和VOR来实现航路导航，主要原因还是精度问题，不过，至少它还能听广播。。。。。

pengpengjushi · 发表于 2013-4-1 15:21:04

哦，扫盲了！！

gulonglong · 发表于 2013-4-1 21:18:52

恩，ADF确实可以收听FM的

liu5031 · 发表于 2013-6-15 21:42:17

NDB要淘汰了

ke408219905 · 发表于 2013-6-15 22:44:50

一般不使用，现在都用VOR和DME，ADF只是作为备用方式使用，因为他的导航精度较VOR和DME的导航精度底。下面了解一下VOR和DME的一些基本的知识吧.
VOR：
是一种用于航空的无线电导航系统。其工作频段为108.00 兆赫- 117.95 兆赫的甚高频段，故此得名。
VOR是以地面设施上放射出30Hz回转的心型图形后，撘载受讯机会输出30Hz之讯号。另外，地面设施也会发送出不含方位数据，由基准30Hz讯号变调而成的无向性讯号。两个30Hz之间之向位差就成为地面上之磁方位。使用VHF的VOR虽然容易因为地面发送设施附近之地形影响而产生误差，但是由于不受空间波的妨碍而没有传送特性之变动。
根据不同用途VOR台分为两类：①A类，用于航路导航，频率112.00~118.00MHz，频道间隔0.05MHz，共计120个频道，发射功率200W，作用距离200海里。
②B类，用于终端引导飞机进场近进，频率范围108.00~112.00MHz，频道间隔0.05MHz，且十分位为偶数，共计40个频道，发射功率50W，作用距离25海里。在航图上，一般需要公布VOR台的使用频率、识别码、莫尔斯电码和地理坐标，在中国，VOR台的识别码为三个英文字母。
DME：DME是通过无线电测量飞行器到导航台距离的一种装置。DME工作在超高频段，分机载设备和地面设

备两部分。基本工作原理是：机载设备发射一个脉冲信号，地面设备接收到该信号后返回给机载设备一个应答信号。机载设备根据发射信号和接收到应答信号的时间差，就可以结合无线电波的速度算出飞行器与地面台站的距离。当 DME 地面设备和VOR或者ILS同时安装时，分别称做 VOR-DME 和 ILS-DME。

mianmian521 · 发表于 2013-6-30 22:38:57

现在基本都是VOR站式导航

lqqolol4 · 发表于 2013-6-30 22:46:30

ADF现在基本都是选装了，低成本的话基本可以不装了

曼啦 · 发表于 2013-7-2 00:21:17

兄弟可能回答的有点迟了，呵呵
其实上面有几个兄弟已经阐明的很清楚了，我想补充几点，首先明白ADF是做什么的，是导航的，导航是什么，是引导飞机从始发机场飞到落地机场整个过程，这样就很清楚了，现在飞机上有VOR引导飞机，精度高，导航可以用VOR-VOR导航, VOR-DME导航。现在大中型飞机用GPS导航较多
。

毛茸茸的山桃 · 发表于 2013-7-3 18:18:27

基本不会用的，精度比较差，有VOR，

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