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[29液压] A320蓝系统的重要作用?

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中国民航大学在线王

发表于 2013-3-20 10:26:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
A320蓝系统是备用系统,为什么绿系统和黄系统正常工作时,蓝系统也要正常工作呢?
为什么蓝系统不是在黄,绿系统都失效时工作呢

也就是说蓝系统的按钮电门是FAULT和OFF,为什么不像黄系统的EMDP一样是FAULT和ON呢?
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-20 11:48:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
一旦主用系统失效,在满足一定条件的情况下,备用系统自动投入工作。
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-20 14:38:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
蓝系统正常时工作吗?
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发表于 2013-4-5 08:31:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
球答案!
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机务学徒工

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发表于 2013-4-6 10:42:13 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
查一下手册再解释
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试用期机务

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发表于 2013-4-18 06:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
蓝电动泵 是一台发动机启动后就开始工作 到两发停车后 停止工作
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机务正式工-执照C

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发表于 2013-4-18 15:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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蓝泵是自动工作,平时就是置于ON位,故障时FAULT灯亮,ELEC PUMP是用于地面操作打压时候的
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试用期机务

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发表于 2013-4-21 04:19:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A32O 是没有备用液压系统一说的  蓝电泵是飞机发动机一启动就开始工作的  同时飞控舵面也有蓝系统参与  并不是备用系统
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见习机务员

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南昌航空大学

发表于 2013-6-20 22:16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
o,好像明白了些
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