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[B777] 何为“无时间限制的ETOPS”

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见习机务员

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发表于 2013-3-12 09:48:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西咸阳
今天看到一句“波音777是按无时间限制的ETOPS设计的”,高手给解答一下这句话是什么意思?
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机务正式工-执照F

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西安航空学院在线王四川航空

发表于 2013-3-12 10:54:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
777发动机空中停车率已等同或超过了现有的四发飞机与发动机相关的可靠性水平,也就是说,四发飞机能飞的航线波音777一样能飞.而4发飞机貌似无ETOPS限制。所以说  波音777是按无时间限制的ETOPS设计的
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-12 11:43:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个无时间限制,也不是一点限制都没有,正常的ETOPS限制有120、180,在北冰洋地区也有最长不超过240的。
        新研制的机型如波音777由于其在技术上更为先进、可靠性进一步提高,具备了180分钟ETOPS的能力。
        因为波音777是按无时间限制的ETOPS设计的,它发动机空中停车率已等同或超过了现有的四发飞机与发动机相关的可靠性水平,也就是说,四发飞机能飞的航线波音777一样能飞,安全性一样的好。,在选择某些最佳跨太平洋ETOPS飞行航路时,航路上会出现离备降机场距离超出180分钟航程限制的情况,为了应付以上可能出现的情况。同时在飞机运营的可靠性有保证的前提下,将180分钟ETOPS延长至207分钟,波音777完全有能力飞过那片空域
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-3-12 13:29:14 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
都是高手,谢谢介绍
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发表于 2013-3-12 21:22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
二楼知识太丰富了
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2013-3-13 00:36:59 | 显示全部楼层 来自: 德国
楼上回答的很全面了,补充一点内容吧,777机身和GE发动机组合在2011年12月已经拿到了330分钟的ETOPs,这个无时间限制的ETOPS是根据FAA在2007年2月发布的ETOPS AC120-42B ETOPS final Rule提出来的,后来EASA和EDTO也逐步跟进,提出了 大于240分钟改航时间的具体要求比如说发动机的空停率要在0.01/1000fhr一下,货仓灭火设备等提出了更严格的要求。747的发动机空停率在0.02/1000fhr.
我要没记错的话787可以得到EIS时的330分钟许可,空客350飞机最初提出的是330,现在改为350分钟,但要注意这些都是选装,需要付费并经当地局方的认可。
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中国民航飞行学院

发表于 2013-3-13 17:07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
帮顶学习,才知道4发没有ETOPS限制。。这么说就是777的时间完全够最佳航路但是又在限制时间之内了
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-7-13 14:58:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
二楼高手,了解了
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