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[我的成长] 问机务以后的路有几条?

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机务正式工-执照C

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发表于 2013-3-6 21:16:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
干了几年机务,没赚多少钱,却弄一身病。
不管是航线,定检。干机务终究有个年限,
我们不可能50多了还满机坪收轮挡,怕高处拧螺钉吧。
那机务出路有哪些呢??

以前想象中的工程师是这样的,平时上班没啥事,等有故障了才出来订个排故方案,
但感觉这种太不靠谱了,纯属电影里的虚构。

所以问问机务以后的路有几条?
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2013-3-6 21:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
没有机会了,55还不是修飞机修产品放飞机
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试用期机务

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发表于 2013-3-6 21:49:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
以前想象中的工程师是这样的,平时上班没啥事,等有故障了才出来订个排故方案

哥们 你说的是技术支援的活儿 加油混吧
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机务正式工-无执照

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海航成都航空职业技术学院实名认证

发表于 2013-3-6 22:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你可以转到二线,当个培训教员什么的还是不错的。
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助理工程师

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中国民航大学中华航空在线王

发表于 2013-3-6 22:12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
技术 or 行政
渴望和大家交朋友,共同进步
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在线王实名认证

发表于 2013-3-6 22:23:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这取决于你混得咋样
2013,摸索
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随机机械师

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厦门航空中国民航大学

发表于 2013-3-6 23:03:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
看自己混得怎么样!有的是技术路线,有的是管理路线
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机务学徒工

一个好的机务光说没用

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中航集团首都机场集团

发表于 2013-3-6 23:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我想知道你干了几年就有这样超前的想法了,我也注意到了,如果自己不注意保护好自己,那么真是一身病,老了真可怕!
命运是用来改变的,不是去适应的。
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机务学徒工

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中国民航飞行学院实名认证GAMECO

发表于 2013-3-7 00:07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
看自己混得怎么样
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见习机务员

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发表于 2013-3-7 03:32:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
能转行政就转吧,只是不好转啊
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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2013-3-7 07:39:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
或者去新开的国内公司 或者考FAA  或者找学校
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机务正式工-无执照

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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-3-7 08:58:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
走多元化路线吧
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机务正式工-执照C

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实名认证在线王

发表于 2013-3-7 09:55:56 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
顶6楼  机务搞管理会好些
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实名认证南昌航空大学

发表于 2013-3-7 10:14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
有同感啊
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机务正式工-执照F

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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-3-7 10:34:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,你说的是航线技术支援工程师,去科室吧,技术部门或行政部门都不错,如果自己公司不好进的话,新开航或者比较小的公司比较容易进。
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-3-7 10:49:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
死路一条
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-7 11:20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要么就转行
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机务正式工-无执照

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联航中国民航大学

发表于 2013-3-7 13:13:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
要做技术支援也不是那么简单的啊!
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中国民航大学厦门航空

发表于 2013-3-7 17:29:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
先把自己照顾好再说,自己都弄得一身病管理不好,管别人能管出个JJ。
行政是一条不归路,同一时间有且仅有一位能修成正果。
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机务学徒工

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发表于 2013-3-7 18:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
悲催的机务!
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广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2013-3-10 12:48:11 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
心态好点对身体的伤害能稍微小点
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实名认证staeco

发表于 2013-3-10 21:29:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我是大修厂的,5年维修经验了,真是一身病啊
以后路我感觉是这样的,先当领班(脏活累活可以不用干了)再做大区指挥(就是安排每天每个人的工作)再做检验员(拥有2级放行,只检查工作)再做车间主管再做车间经理,再做公司高层.......或者做到领班直接跳槽,反复跳槽,直到你自己感觉舒坦了
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实名认证港龙航空中国民航飞行学院

发表于 2013-3-12 18:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
无路可走啊,机务就是一条不归路。
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