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[通用经验] 关于前起落架销子的一个建议

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发表于 2013-3-4 15:03:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙
作为一名航线机务人员,日常工作自然少不了要和前起落架转弯旁通销打交道——送飞机、拖飞机时都少不了它的参与。今天,我就来对大家平时都司空见惯的销子来进行一番“评头论足”。
  由于销子的可插入部分较长,因此在将其插入前起落架上孔时,当销子还没有和插孔相平齐,销子的末端就已经被前起落架的右门边缘所触碰阻挡了。这一情况使得插拔销子这一原本非常简单的动作变得很费劲。有时,机务人员不得不将手伸入到起落架门里面,以非常不灵便的姿势吃力地将销子插入孔中。 1.jpg
于是,我对销子的外观做了简单观察。在靠近销子前端的位置,对称分布着两粒弹珠,它们由销子末端的按钮控制。按下按钮,弹珠收回,以便插拔销子;不按下按钮时,弹珠不可收回,以防止销子插入后意外滑出前起落架销子插孔。
2.jpg
根据这样的工作原理,可以知道:销子工作的情况好坏,与销子上两粒弹珠的状态“息息相关”,而与销子的可插入长度关系不大。
  经过测量,此销子的可插入长度约为70mm,当销子完全插入起落架销孔后,还可伸出大约23mm的长度。
3.jpg
此销子用于空客A320的前起落架上,是航线机务人员工作中使用最为频繁的工具之一。基于其长度已经影响了正常的插拔操作,我建议生产商缩短销子的可插入长度。据我目测,如果缩短10mm左右,即可很好地解决销子插拔困难的情况,同时也并不会影响其应有的各项功能。相信这不起眼的改动,一定会获得航线机务人员的好评,并显著地提高相关工作的工作效率。
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发表于 2013-3-4 16:29:56 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
机务兄弟顶起
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发表于 2013-3-4 16:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
没接触过320.不过楼主的确是有心之人。相信你的愿望会实现的
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厦门航空实名认证在线王

发表于 2013-3-4 16:43:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
lz很细心
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西安航空学院

发表于 2013-3-4 17:13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
抱拖的时候才用着一种转弯销
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国航实名认证

发表于 2013-3-4 17:27:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
你说的我没看懂啊,插拔销子时应该按住后面的按钮啊,
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西安航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2013-3-4 17:48:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
楼主很专业啊,责任心很强
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深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2013-3-4 18:35:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
受益匪浅啊
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发表于 2013-3-4 19:08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个确实是设计的问题,可以去建议厂家修改
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发表于 2013-3-4 19:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
想干大飞机
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-3-4 19:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是这类销子为了和其他机型通用所以做得长度一样长啊,我们一般用的销子都是没有富余量的
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发表于 2013-3-4 19:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
缩短或者改一下手柄的形式!
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发表于 2013-3-4 19:58:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
设计问题,找厂家
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发表于 2013-3-4 20:21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
lz这个建议不错
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发表于 2013-3-4 20:24:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ真心心细 佩服
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发表于 2013-3-4 20:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是不是各个公司采购的销子不一样呢,有长有短。
张弛有度   取舍有道
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一个好的机务光说没用

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发表于 2013-3-4 20:51:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个销子应该有考虑到,末端珠子掉了怎么办,意外晃动销子不够长怎么办,故设计时特意留有相应的冗余长度,其他机型的销子都是有多余的长度出来的,如果刚好,遇到上述情况很容易脱落,起不到安全作用,还有就是强调下,销子的销心和末端的珠子,每次使用前最好检查下,这个是个保险装置,曾发送脱落过。
命运是用来改变的,不是去适应的。
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实名认证天津航空

发表于 2013-3-4 21:36:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
说的很不错了,是个有心人,值得我们学习
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发表于 2013-3-4 21:57:56 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
如果是专用就应该短些好 如果是通用的话应视情改变
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实名认证长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2013-3-4 23:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
是专用就应该短些好 如果是通用的话应视情改变
陪伴是最长情的告白!
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发表于 2013-3-5 01:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主说的情况貌似我没有遇到过,平时工作用销子还挺方便的。如果按楼主所说要缩短,直接的后果可能就是容易插,容易脱落。如果锁定弹珠失效,销子过短就可能增加脱落的风险,没有裕度。
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实名认证中国民航大学东航

发表于 2013-3-5 08:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
楼主有心之人啊,这都属于设计有缺陷
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飞吧,你是自由的!

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中航集团实名认证

发表于 2013-3-5 09:23:15 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
17楼是对的。
飞吧,你是自由的!
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中国民航大学海航

发表于 2013-3-5 09:47:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
哥们太有心了
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在线王广东机场集团广州民航职业技术学院

发表于 2013-3-5 10:31:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我看我们空客机队用的销子比楼主展示的要短,倒挺像我们波音用的,是不是考虑了通用性。
我的世界。。。
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 楼主| 发表于 2013-3-5 12:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
这个销子应该有考虑到,末端珠子掉了怎么办,意外晃动销子不够长怎么办,故设计时特意留有相应的冗余长度,其他机型的销子都是有多余的长度出来的,如果刚好,遇到上述情况很容易脱落,起不到安全作用,还有就是强调下,销子的销心和末端的珠子,每次使用前最好检查下,这个是个保险装置,曾发送脱落过。
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实名认证南昌航空大学

发表于 2013-3-5 12:54:20 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
有道理啊
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发表于 2013-3-5 13:19:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
细微处见细心。
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2013-3-5 13:24:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看最后一张图片,销子反插,好像就容易拿下来了?这边没有遮挡?
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中国民航大学吉祥航空

发表于 2013-3-5 15:41:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
舱门关着的时候是有些麻烦,但并不是很难插拔啊
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