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[70-80 CFM56] CFM56-5B发动机滑油箱口盖是怎么安装的?

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国航中国民航大学实名认证

发表于 2013-3-1 20:07:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
CFM56-5B发动机滑油箱口盖是怎么安装的?有谁晓得呢?
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-3-1 23:04:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
CFM56-3和CFM56-7的都用过,构型差异不是太大,我想CFM56-5的应该差不多类似,滑油箱口的两边内侧都有一个卡槽,把盖子轻轻放上去,注意拉链不要卡在边缘,然后盖子上有个把手,压下去就好了,要是放置不好,是压不下去的。
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在线王实名认证

发表于 2013-3-2 12:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
QQ截图20130302115847.png
楼主是不是想问怎么安装上图的165,170,174到滑油箱上啊?
那么请参考下图
QQ截图20130302120253.png
A. Removal of the damaged O-ring from the oil tank filler cap  

(1) Remove the oil tank filler cap (10). (Ref. AMM TASK 12-13-79-610-002)  

(2) Remove the split ring (20) from the filler cap (10) to release the chain (40).  

(3) Remove and discard the O-ring (30).  

Subtask 79-11-10-420-053-A
B. Installation of the new  IPC-CSN (79-11-10-01-170) O-ring (30)  on the oil tank filler cap.  

WARNING: ENGINE OIL IS TOXIC. USE PERSONAL PROTECTION EQUIPMENT. USE IN A WELL-VENTILATED AREA.  
CAUTION: BE CAREFUL DO NOT INTERMIX THE PARTS PRE CFM SB 79-0011 AND POST CFM SB 79-0011 BECAUSE THEY ARE NOT INTERCHANGEABLE.  

(1) Lubricate a new O-ring (30) with Material No. CP2442 (engine oil) .  

(2) Install the new O-ring (30) in the groove of the filler cap (10).  

(3) Install the split ring (20) on the filler cap (10) to attach the chain (40).  

(4) Install and lock the oil tank filler cap (10)  (Ref. AMM TASK 12-13-79-610-002) .  
2013,摸索
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发表于 2013-3-3 11:54:59 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
楼主是学生吗
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 楼主| 发表于 2013-3-4 09:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
呵呵 我只是问一下你们的飞机 滑油箱的口盖那个手柄是朝着什么方向压下去的?是朝着前面还是朝着后面?
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发表于 2013-3-4 14:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据AMM12-13-79-610-002-A 应该是朝前的
WARNING: IF THE HANDLE POSITION IS OPPOSITE TO THE OIL QUANTITY TRANSMITTER, THERE IS A RISK OF INJURY TO YOUR FINGERS.  
CAUTION: MAKE SURE THAT THE OIL-TANK FILLER-CAP IS LOCKED. ITS HANDLE MUST POINT TO THE OIL QUANTITY TRANSMITTER.
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国航中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2013-3-4 22:46:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
嗯,手册是说的向前,那实际中呢?以哪种情况多?大家一般注意到这个了吗?
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发表于 2013-3-6 23:38:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
实际上滑油口盖的设计是双向可用的,但手册要求向前安装。个人理解这也有一定道理,就是不容易被意外打开。
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发表于 2013-3-7 02:15:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
收到了,准备上飞机实践一下。
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机务学徒工

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发表于 2013-3-7 18:30:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
手柄翘起来的部分就向前的
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试用期机务

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发表于 2013-3-9 13:07:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
就是向前安装的。向后安装在我们总装试飞过程中出现过渗油现象,CFM的一大缺陷,没有防差错设计
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