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[A330] A332 BRAKE SYS 1 FAULT

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中国民航大学

发表于 2013-2-26 23:30:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
各位大侠们,最近我们这儿又有一个故障需要求助,也是时隐时现的故障
ECAM:BRAKES SYS 1 FAULT,同时也有BRAKES AUTO BRK FAULT
PFR:BSCU-C11,BSCU-C2,AFS,,,,,BSCU(3GG)/WRGBSW AUTOBRAKE MAX
有的时候也给AFS 1,,,,,,,BSCU(3GG)
该故障总是在05段出现,也反映过在航前出现,复位跳开关或是做BSCU测试都能将故障信息从ECAM上消除,而且测试也是正常的
针对该故障我们换过两个BSCU(因为查阅翻修报告也是相同的故障原因),更换过绿系统压力传感器7JS1,检查过BSCU底座及2613VC和252VC,都没有检查出问题,然后和其他飞机对串BSCU,本机对穿过23GG和25GG,另一架飞机未出现过故障,此架飞机出现过一次刹车系统1故障,之后未出现。该故障个人认为还没有彻底解决,不知有没有大侠们有什么建议没
附加疑问:为什么BRAKES SYS 1 FAULT和BRAKES AUTO BRK FAULT警告总是一直出现呢?这两个之间有什么关系吗?
另外:为什么该故障是在05段出现,在地面如何测试或是如何做才能复原这个故障呢?
谢谢!!

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机务正式工-执照C

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发表于 2013-2-27 01:12:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
希望大侠出现
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-2-28 06:57:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
手轮有,没有可能
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发表于 2013-2-28 20:40:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
3和4航段信息被抑制了,其实信息应该一直有!
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 楼主| 发表于 2013-3-1 08:41:22 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 zhfy_007 的帖子

zhfy_007:3和4航段信息被抑制了,其实信息应该一直有! (2013-02-28 20:40) 
有可能,该故障已经一周没出现了,希望自此不要出现了
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 楼主| 发表于 2013-3-1 08:43:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 wpzl2006 的帖子

wpzl2006:手轮有,没有可能 (2013-02-28 06:57) 
我想应该不会吧
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TAECO实名认证

发表于 2013-3-2 20:09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 zhfy_007 的帖子

zhfy_007:3和4航段信息被抑制了,其实信息应该一直有! (2013-02-28 20:40) 
CMCS的PFR里03段和04段信息会被抑制吗?只要有CMCS Maint. MSG了,都会被存起来。你说的是驾驶舱的ECAM FAULT MSG吧?
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发表于 2013-3-2 21:53:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有其他答案吗
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2013-3-3 20:26:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个真心不懂。
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发表于 2013-3-3 20:29:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
求普及
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自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2013-3-5 22:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没遇到过
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西藏航空

发表于 2013-3-6 19:46:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在FCOM和QRH中都有详细的复位程序,以及ECAM在各个阶段的抵制说明!!!!
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发表于 2013-3-7 01:42:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没碰到过这么妖孽的故障,期待大侠出现
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禁止发言

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发表于 2014-3-1 16:08:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
空客计算机太敏感
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见习机务员

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发表于 2014-7-29 13:22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
需要检查Auto Brake Max P/B于BUSU之间的线路以及Connector。这个是间隙性故障。
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见习机务员

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发表于 2015-3-11 10:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
未命名图片 2.png

1.It is suspected that ground signal are present between Pressure sensor(7JS1) and BSCU(3GG).

未命名图片 1.png

2.It is suspected that loss of ground signal /open circuit between 23GG and 3GG.
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