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[CFM] 什么叫cfm56-3高压压气机进口温度CIT的冷飘和热飘

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发表于 2013-2-12 20:45:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
cfm56-3高压压气机进口温度CIT的冷飘和热飘  这里的冷漂和热漂  是什么意思啊
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试用期机务

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中国民航大学南航

发表于 2013-2-12 22:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
这个我也不是很了解,希望有达人能给解答一下。
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-12 23:29:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
CIT传感器的工作原理是利用热胀冷缩的原理,通过一个膜盒带动压差计量活门,为发动机控制MEC提供一个随高压压气机进口温度的变化而变化的燃油压力信号。CIT传感器故障分两类:冷偏移和热偏移,即冷漂和热漂。所谓的热偏移是感受到的温度比实际的高,反之,则为冷偏移,冷偏移时感受的温度比实际的低。 21.jpg
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机务正式工-执照C

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实名认证长沙航空职业技术学院在线王

发表于 2013-3-7 00:04:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
谢谢2楼的兄弟
陪伴是最长情的告白!
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试用期机务

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实名认证

发表于 2013-7-18 11:51:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
还是有高手呀!
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机务学徒工

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中国民航飞行学院

发表于 2013-9-7 14:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
这个我懂!!!呵呵
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