A321飞机 SLAT SYS 2 FAULT的问题

b24097526 · 发表于 2013-2-11 02:00:11

各位大虾们，最近遇见一个比较头疼的问题，非常偶尔（大概十几天一次）在06段出现ECAM警告F/CTL SLAT SYS 2 FAULT，相应的故障信息是RH SLT APPU 32 CVOR WIRING TO SLT 2，LH SLT APPU 31 CVOR WIRING TO SLT 2和SLT FPPU 28 CVOR WIRING TO SLT 2
个人认为两个APPU和一个FPPU同时出问题的可能性不是很大，更换过SFCC2，之后又出现了，之后与其他飞机对串过SFCC2，更换过31cv（因为看出现的故障时间它是第一个出现的），后来又出现了！接下来怀疑是线路问题，然后检查SFCC2底座，无问题，检查26vc（接线块儿），无问题，并清洁。目前为止还没有出现故障信息，但是感觉这个故障并没有排除，有没有哪位大侠有什么建议没？

vfg · 发表于 2013-2-11 11:23:20

有飞机的MSN号吗

太有才了 · 发表于 2013-2-14 19:19:27

根据你描述的故障现象，我建议可以考虑一下排故方案

故障涉及SFCC2和Slat  APPU和FPPU，而3个PPU都由SFCC2 供电
我分析故障可能会出在
1，SFCC2
2，SFCC2和接线块7110VT之间的线路问题（参考 AWM 27-81-18 P0007 SHEET1,2）
3，接线块7110VT自身的问题

SFCC2换过了，26VC换过，可以考虑
1，换掉7110VT
2，量线，SFCC2 AE PIN 14G到7110VT Module 4 PIN A
   量线，SFCC2 AE PIN 15G到7110VT Module 4 PIN C
   量线 7110VT Module 5 PIN A 的接地

量线时可以拉一下线路，看是否有松动，检查接头，线路绝缘，和线路阻值。

有最终结果，麻烦通报一下。

b24097526 · 发表于 2013-2-20 23:09:52

谢谢大家的解答，这个故障我会继续跟踪的，然后有新消息会跟大家分享的

b24097526 · 发表于 2013-2-20 23:32:30

昨天这个故障又出现了，想分享一下我的排故过程，结果说我发表帖子没有回复够十条，不能发表带链接的内容，太坑爹了，看来老潜水不回复是不好的

b24097526 · 发表于 2013-2-20 23:36:01

太有才了:根据你描述的故障现象，我建议可以考虑一下排故方案

故障涉及SFCC2和Slat APPU和FPPU，而3个PPU都由SFCC2 供电
我分析故障可能会出在
1，SFCC2
....... (2013-02-14 19:19)

很不幸，这个故障在昨天又出现了，由于网络关系，没有看到这个回复
不过昨天晚上我们调节了一下左侧缝翼的APPU （31cv），这个故障在地面做各种测试盒扫描都没有再现过，所以只能等待时间的验证。
排故依据是：TSM27-81-00 PB 301，TABLE 3，其中有一条是这么说的
NOTE: The APPUs should agree within 0.45 deg. At position 0 APPU/FPPU should agree within 0.9 deg., at positions 1, 2, 3 and FULL, the APPU/FPPU should agree within 1.3 deg.
也就是说在襟缝翼在0零位的时候两侧的APPU 差值应在0.45度以内，然而我们在SFCC2的SLA通道PPU的系统数据中看到，在0位时 LH APPU 是0度，RH APPU是0.6度，差了0.6度，不知这个差值是不是引起该故障的根源，调节之后左侧为0.2（或0.3），右侧为0.6，差值在0.3和0.4左右。
另外说明，根据和其他三架飞机的数据对比，两侧APPU的差值最大是0.3，两架飞机的差值都是0.1以内。
附加疑问：如果正常来讲，在零位的时候APPU是不是应该是0度？如果是，有没有装机的限制值，比如说大于多少度则该APPU不可用或是建议不用？
希望该故障能够能够就此结束，如果还出现的话，我会考虑您说的线路和7110VT的问题，谢谢

水木清扬 · 发表于 2013-2-23 10:02:22

太有才了:根据你描述的故障现象，我建议可以考虑一下排故方案

故障涉及SFCC2和Slat APPU和FPPU，而3个PPU都由SFCC2 供电
我分析故障可能会出在
1，SFCC2
....... (2013-02-14 19:19)

继续关注中

b24097526 · 发表于 2013-3-1 08:46:26

大家好，这个故障已经这么长时间没有出现了，我想应该是已经告一段落了，紧接着我会写一个排故总结，然后发到论坛上面来，希望能分享给大家

babys42 · 发表于 2013-3-3 11:08:12

这个故障要继续跟踪一下，很有意义~

欧耶 · 发表于 2013-4-30 10:49:32

b24097526:大家好，这个故障已经这么长时间没有出现了，我想应该是已经告一段落了，紧接着我会写一个排故总结，然后发到论坛上面来，希望能分享给大家 (2013-03-01 08:46)

总结在哪？发来大家学习一下！

b24097526 · 发表于 2013-9-1 10:36:56

太有才了:根据你描述的故障现象，我建议可以考虑一下排故方案

故障涉及SFCC2和Slat APPU和FPPU，而3个PPU都由SFCC2 供电
我分析故障可能会出在
1，SFCC2
....... (2013-02-14 19:19)

有才哥太有才了，时隔半年这个故障再次出现，前阵子还是做了大量工作，量线，换件等等。最终量线时摇晃7110VT在地面警告信息出现，断定7110VT有问题，后更换7110VT4。目前已过去两个礼拜了，到目前为止，没有出现过该信息，估计已经排掉了。

ygqzhj2008 · 发表于 2013-9-2 22:37:10

一般这个问题拔跳开关解决真故障就不知道了

tmac · 发表于 2013-9-3 12:00:39

这个故障要继续跟踪一下，很有意义~

greentree5406 · 发表于 2013-9-3 15:11:31

嗯学习了

b24097526 · 发表于 2013-9-3 20:04:19

谢谢大家一直关注，我已经把总结发到论坛上了，希望对大家排故有用，同时如有说的不对的地方希望大家能指出来，共同进步

田力尧 · 发表于 2013-9-8 23:51:19

有才哥真有才了！应该就是对症下药了！

xiaohui · 发表于 2013-9-16 10:54:29

故障涉及SFCC2和Slat APPU和FPPU，而3个PPU都由SFCC2 供电
我分析故障可能会出在
1，SFCC2
2，SFCC2和接线块7110VT之间的线路问题（参考 AWM 27-81-18 P0007 SHEET1,2）
3，接线块7110VT自身的问题

我的节拍 · 发表于 2013-9-26 23:38:31

厉害啊

starlight · 发表于 2013-9-28 09:01:44

厉害啊

zhulin · 发表于 2013-10-14 17:26:41

很多时候空中有信息地面正常那就要考虑到空中和地面的环境不一样，因为飞行时会产生振动，因此量线的时候要摇一摇接线块等部件。

dafeige · 发表于 2013-10-17 16:23:46

厉害啊

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[27飞行操纵] A321飞机 SLAT SYS 2 FAULT的问题

评分

回太有才了的帖子

回太有才了的帖子

回 b24097526 的帖子

回太有才了的帖子

中国民航大学

实名认证

荣誉顾问

在线王

南京航空航天大学

海航

国航

[27飞行操纵] A321飞机 SLAT SYS 2 FAULT的问题

评分

回 太有才了 的帖子

回 太有才了 的帖子

回 b24097526 的帖子

回 太有才了 的帖子

中国民航大学

实名认证

荣誉顾问

在线王

南京航空航天大学

海航

国航

回太有才了的帖子

回太有才了的帖子

回太有才了的帖子