请问下航空公司怎么控制救生衣超期的？

逍遥1117 · 发表于 2013-2-8 17:50:12

请问下航空公司怎么控制救生衣超期的？检查救生衣主要检查什么情况？

caucsmiler · 发表于 2013-2-8 18:48:23

这个都是航材部门控制的

maymaymiao · 发表于 2013-2-8 19:07:26

质量控制部门应该知道，要有快到期的话会下卡让一线的换。
不然你们就得每架飞机的每一个都要自己登记好咯，原装的有效期很多年的，但是就算是新飞机也有一些不是原装的，比如旅客弄下来的，从航材领出来到装上去都要记录有效期和安装位置。
应急物品过期是严重的差错。

xkxu_03 · 发表于 2013-2-8 19:21:54

我们是定期下发指令进行检查主要在A检的时候，控制部都有每架飞机的数据的

huyuhuai · 发表于 2013-2-8 20:14:33

定检每次都要检查

tkhunter · 发表于 2013-2-8 20:43:30

楼主基本解答了，就是那样，上头下卡，定检的时候会检查，发现有不行的换！

xuezhiyuyun · 发表于 2013-2-9 09:39:31

我们都是每架飞机抽查

hjkl · 发表于 2013-2-9 09:40:39

下卡普查啊

blackk · 发表于 2013-2-9 11:06:08

听说直升机坐位下不可以放，不知道是不是真的

lanjun · 发表于 2013-2-9 13:40:55

救生衣在飞机上装配应该分两种：

常备的救生衣

1 每个飞行员座椅后面会常备两个救生衣，正常情况下，航后按照应急设备清单检查救生衣在位，完好。如果发现超期或者损坏的立即更换。工卡站会定期下发工卡，进行普查。
2有些飞机的头等舱，座垫不能充当漂浮物，就需要在腿垫里面装救生衣。正常情况下，航后按照应急设备清单检查救生衣在位，完好。如果发现超期或者损坏的立即更换。工卡站会定期下发工卡，进行普查。
3某些大型飞机，客舱所有座位下面会装有救生衣。正常情况下，航后按照应急设备清单检查救生衣在位，完好。如果发现超期或者损坏的立即更换。工卡站会定期下发工卡，进行普查。

我们的救生衣上都装有一个白色的磁卡，记录了每个救生衣的信息，如果需要检查整个飞机左右救生衣的时寿，会用到一个电磁的工具，类似以扫雷的，前段一个圆盘，一手握着杆，一手拿着一个类似于万用表的家伙，通过磁盘的感应，在显示屏上可以直接显示救生衣的信息。不用人去拆下来一个个检查，发现超期直接更换，没有感应信息的重点检查，视情更换。方便快捷，节省人力和时间。

另一种是经常需要装卸的

1在飞机飞跨水航线时，会给乘务员座椅下，每个旅客座椅下安装救生衣。这个救生衣上，同样装有白色磁卡。时寿控制由航材管控，因为每次装救生衣从航材领取，拆下后，再归还航材。

hw1128 · 发表于 2013-2-13 19:27:23

这个每个公司的控制程序都不同，但都是以最严格的时控件来进行更换管理。

逍遥1117 · 发表于 2013-2-14 13:51:42

lanjun:救生衣在飞机上装配应该分两种：

常备的救生衣

1 每个飞行员座椅后面会常备两个救生衣，正常情况下，航后按照应急设备清单检查救生衣在位，完好。如果发现超期或者损坏 .. (2013-02-09 13:40)

请问救生衣目视检查，没有磁卡，不使用仪器的情况下，其是否过期怎么保证？
再而救生衣上面只有生产日期，他们的有效期是多少年？

逍遥1117 · 发表于 2013-2-14 13:52:08

hw1128:这个每个公司的控制程序都不同，但都是以最严格的时控件来进行更换管理。 (2013-02-13 19:27)

请问救生衣目视检查，没有磁卡，不使用仪器的情况下，其是否过期怎么保证？
再而救生衣上面只有生产日期，他们的有效期是多少年？

逍遥1117 · 发表于 2013-2-14 13:53:12

maymaymiao:质量控制部门应该知道，要有快到期的话会下卡让一线的换。
不然你们就得每架飞机的每一个都要自己登记好咯，原装的有效期很多年的，但是就算是新飞机也有一些不是原装的，比如旅客弄下来 .. (2013-02-08 19:07)

请问救生衣目视检查，没有磁卡，不使用仪器的情况下，其是否过期怎么保证？
再而救生衣上面只有生产日期，他们的有效期是多少年？

逍遥1117 · 发表于 2013-2-14 13:55:12

caucsmiler:这个都是航材部门控制的 (2013-02-08 18:48)

我是问在飞机上使用的情况下怎么控制
当然救生衣在航材库房时航材部门控制的

lanjun · 发表于 2013-2-14 15:57:29

即使没有磁卡，每个救生衣上也有信息标贴，查看标贴即可，再说了，在你把救生衣装上飞机的时候，是需要写维修记录的，这个会被录入维修监控系统中，在到期之前系统也会有提醒的。

有效期和翻修期限因制造厂家和翻修厂家而不同，一般来说，有效期是10年，翻修期限是或者叫检测期限是5年。

另外，在救生衣本体上一般只有生产日期，在航材入库的时候，会贴一个新的信息标贴。再翻修完成以后，也会贴一个新的信息标贴。

救生衣外包上的生产/翻修日期标签，粘贴新的信息标签。
标签上至少需包含以下信息：
(1) 件号/PN：

(2) 生产日期或者下次检查/翻修日期，或者到期日期/date of manufacture or next check/overhaul, or time limited：

注：该日期需具体精确到“××××年×月×日”，如果原标签上只标注为“××××年×月”，一律设定为该月份的1日。
Note: the date shall be strict to “××××年×月×日”, if the old label only marks “××××年×月”, consider the date as the first day of the month.

(3) 禁止装机日期/ forbid installing date：

川 · 发表于 2013-2-20 23:04:00

机务检查么

逍遥1117 · 发表于 2013-2-22 17:41:08

lanjun:即使没有磁卡，每个救生衣上也有信息标贴，查看标贴即可，再说了，在你把救生衣装上飞机的时候，是需要写维修记录的，这个会被录入维修监控系统中，在到期之前系统也会有提醒的。

有效 .. (2013-02-14 15:57)

感谢你的详细回复，感谢支持！！！
谢谢

lvhejinzoro · 发表于 2013-2-25 16:46:00

tkhunter:楼主基本解答了，就是那样，上头下卡，定检的时候会检查，发现有不行的换！ (2013-02-08 20:43)

同意！！！！

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