换轮工卡里有这样一句话，谁能帮我解释下

dandy2012 · 发表于 2013-2-8 13:35:26

谢谢

CAUTION: MAKE SURE THAT THE DEFLATED TIRE THAT IS ON THE AXLE DOES NOT
TOUCH THE GROUND. IF THE TIRE DOES TOUCH THE GROUND, THE TIRE’S
BEAD SEAT CAN MOVE OUT OF ITS POSITION AND BECOME UNSEATED. THE
UNSEATED BEAD SEAT CAN CAUSE LEAKAGE WHICH THEN CAN CAUSE
DAMAGE TO THE TIRE AND WHEEL.

tkhunter · 发表于 2013-2-8 14:20:30

就是你轮子放气轮子，还没拆卸下来之前，保持在轴上不接触地面！不然就会造成什么什么后果，至于这个楼主你可以想想啊！
轮子就会漏气，到时候会损坏胎和轮子！
在开始换轮子的时候，用千斤顶顶起之后就要放气的，这个楼主应当知道吧，不然你问这个就没意义了！

koko · 发表于 2013-2-8 14:33:18

意思就是你拆轮子之前不要将放气轮胎接触地面，因为有的轮胎是有扎伤或者裂纹，如果这些轮胎不进行顶升起落架而直接放气可能会造成严重后果，损伤人员或设备的。

xkxu_03 · 发表于 2013-2-8 15:14:55

你们换轮放过气没我记得我们是没放过啊

lanjun · 发表于 2013-2-8 16:07:42

其实在工作中，依据工卡，不管处于什么情况下换轮胎，都是先用千斤顶顶起起落架。如果起落架上面是两个轮胎还好点，受损的轮胎沉压小点，要是小飞机，起落架上面就一个轮胎，轮胎漏气都会使机身两边失去平衡，向一边斜，造成更大的损伤。

zhitler · 发表于 2013-2-8 16:15:23

我也没见过换轮时候还放气的

huyuhuai · 发表于 2013-2-8 20:15:34

工具不一样吧

tkhunter · 发表于 2013-2-8 20:46:59

zhitler:我也没见过换轮时候还放气的 (2013-02-08 16:15)

你确定你们的工卡上没有么！换论顶起后，第一步就是放气！

tkhunter · 发表于 2013-2-8 20:48:29

lanjun:其实在工作中，依据工卡，不管处于什么情况下换轮胎，都是先用千斤顶顶起起落架。如果起落架上面是两个轮胎还好点，受损的轮胎沉压小点，要是小飞机，起落架上面就一个轮胎，轮胎漏气都 .. (2013-02-08 16:07)

换轮子肯定得顶起来啊！只是顶起来之后，你的这话怎么解释呢！呵呵！
你应该还没换过轮子吧！

louise66 · 发表于 2013-2-8 22:02:28

注意：确保在AXLE(轴还是轮毂）的 DEFLATED TIRE(****轮胎）不要接触地面。轮胎一旦接触地面，轮胎的bead seat(***座）移动而离开原来的位置，变成unseated(****)。Unseated bead seat(*****)会造成渗漏，而渗漏回损伤轮胎和轮子。

再用专业英语词典查一查那几个专业单词，就明白了。

w247937610 · 发表于 2013-2-8 22:32:12

我们换每次都会放气的

louise66 · 发表于 2013-2-8 22:38:17

注意：确保在装在轮轴上的已放气的轮胎不要接触地面。轮胎一旦接触地面，轮胎的bead seat(***）移动而离开原来的位置，变成unseated(****)。Unseated bead seat(*****)会造成渗漏，而渗漏会损伤轮胎和轮子。

剩下的几个词实在查不到了，总有高人会知道吧。

zhitler · 发表于 2013-2-8 22:57:33

tkhunter:你确定你们的工卡上没有么！换论顶起后，第一步就是放气！ (2013-02-08 20:46)

额，没仔细看过工卡，但是一般换轮都没有放气

zhuomu · 发表于 2013-2-9 00:00:40

所有干机电的机务同仁经常更换飞机轮胎，首先得知道飞机轮胎构造，你如果不了解这一项早晚会出现安全问题的。现在飞机轮胎是无内胎之轮胎胎，两半轮鼓靠我们平时能看见的一圈螺栓紧扣固定在一起，轮胎夹在两半轮毂中间。胎内充上足够的气压，这样就构成飞机轮胎。装在飞机的起落架上，这样飞机才能做滑行运动、起飞、降落！飞机在多次起飞与降落过程中就会引起轮毂两半的固定螺栓疲劳损伤、裂纹、断裂等！你在顶起轮轴千斤顶之后不首先给轮胎放气减压就拆轮轴大螺帽、很可能在气压的作用下、轮毂蹦出伤着人及飞机！以上哪一段英文提示就是告诉你在拆轮胎之前必须做好飞机轮胎减压放气工作！

陈六一 · 发表于 2013-2-9 00:13:21

zhuomu: 所有干机电的机务同仁经常更换飞机轮胎，首先得知道飞机轮胎构造，你如果不了解这一项早晚会出现安全问题的。现在飞机轮胎是无内胎之轮胎胎，两半轮鼓靠我们平时能看见 .. (2013-02-09 00:00)

这个牛。。。。

tkhunter · 发表于 2013-2-9 06:47:05

14是个老师傅了，可以向他学习，干了几十年的，这个解释的很清楚啦！顶顶，还要有吧懂的自己看！换轮子，顶起后第一步应该放气！

tkhunter · 发表于 2013-2-9 06:55:40

zhuomu: 所有干机电的机务同仁经常更换飞机轮胎，首先得知道飞机轮胎构造，你如果不了解这一项早晚会出现安全问题的。现在飞机轮胎是无内胎之轮胎胎，两半轮鼓靠我们平时能看见 .. (2013-02-09 00:00)

老师傅，好久都没看到你上机务在线了！

欢迎啊！

太有才了 · 发表于 2013-2-9 08:14:46

警告：确保在轮轴上已放气的轮胎没有接触地面，如果轮胎接触地面会使轮胎的胎唇部分和轮缘发生分离错位造成泄漏，从而损坏轮胎和轮毂。

TIRE’S BEAD 可以翻为胎唇或胎圈。
具体位置可以看下图
09-02-2013 07-51-46.jpg

fight4u · 发表于 2013-2-9 15:52:57

18 楼强解！

cauc王威 · 发表于 2013-2-25 21:41:58

2楼的兄弟的解释到位

reamon · 发表于 2013-2-26 10:01:55

xkxu_03:你们换轮放过气没我记得我们是没放过啊 (2013-02-08 15:14)

手册有明确要求，更换前要放气的，看来又违章了，呵呵

hey52021 · 发表于 2013-2-26 10:36:29

看后受益匪浅啊！

jy02535896 · 发表于 2013-3-9 17:16:35

帮顶，貌似也看到过要放气的，但是从来没放过

jy02535896 · 发表于 2013-3-9 17:23:22

320主轮手册里说：
CAUTION: TIRES ON WHEEL ASSEMBLIES WITH MISSING, BROKEN OR LOOSE TIE- BOLTS MUST BE DEFLATED BEFORE AXLE NUT IS LOOSENED. FAILURE TO DEFLATE TIRE BEFORE AXLE NUT IS REMOVED CAN RESULT IN INJURY SHOULD WHEEL SEPARATE.
即14楼师傅说的情况，如果发现轮胎螺钉丢失损伤松动，要先放气
同时工卡里面
(4) Fully deflate the tire.

NOTE: If you must remove the wheel for access or inspections, it is not necessary to deflate the tire if:
-    The tire is in the correct condition.

-    The tire pressure is in the normal operating range  (Ref. AMM TASK 32-41-00-210-003) .
If you do not have these two conditions, you must deflate the tire.

也明确说要放气，除非是检查或接近

wanglei8291 · 发表于 2013-4-23 21:59:06

放了气的轮子不要接触地面，就是不要有压力施加在轮子上，这样容易脏成橡胶胎和轮毂错位

永恒的期待 · 发表于 2013-4-24 07:38:41

xkxu_03:你们换轮放过气没我记得我们是没放过啊 (2013-02-08 15:14)

嘘嘘！！！有些事不能乱说，小心跨省

ryn_82 · 发表于 2013-4-28 09:48:55

很多时候大家都是先将轮胎拆下来后再放气的。
（6）.Do the following steps to examine the tire and wheel assembly to see if it is safe to remove without tire deflation, or deflate the tire:
我觉得也符合手册的要求啊，只要在轮胎运输前轮胎有放气就行了。
而且在不使用换轮工具，直接拿手抬下轮子的情况下，我觉得拆下轮子再放气更符合手册要求啊。不然的话开始放气了，拆下来还得滚到轮子运输车上，对轮胎也有损伤。

ewinglin · 发表于 2013-5-5 15:03:05

感謝大神的解釋!

一股液压油 · 发表于 2013-5-5 15:08:57

领教了

ZHAOHUI304 · 发表于 2013-5-5 16:22:26

看后受益匪浅啊

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