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[通用经验] 新人求助:观察件是个什么东西?

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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-4 13:38:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
如题。。。。。。怎么样就叫观察件?
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-4 14:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
观察件,顾名思义,就是待观察的件,不过观察件怎么来的你清楚就行,有时候,飞机的某个部件出现数据等的东西不稳定,或是使用的时候和预期的不符,都得进入观察,看件还可不可用。一般在航线的话,观察3天的时间较多,如果观察期一过,件还是不行,那就得报修!你明白了么?我说的可老清楚了哦!呵呵
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2013-2-4 14:10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 tkhunter 的帖子

tkhunter:观察件,顾名思义,就是待观察的件,不过观察件怎么来的你清楚就行,有时候,飞机的某个部件出现数据等的东西不稳定,或是使用的时候和预期的不符,都得进入观察,看件还可不可用。一般 .. (2013-02-04 14:07) 
多谢!
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-2-4 14:17:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 lvhejinzoro 的帖子

lvhejinzoro:多谢! (2013-02-04 14:10) 
不谢,不谢!还有什么不懂的,我也会尽力给出一个参考吧!至于具体的分析你还是得看自己哈!自己去确认!自己学到了那才是真正的学到了!
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见习机务员

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发表于 2013-2-4 15:26:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
就是将要观察的件嘛
单车少年
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发表于 2013-2-4 17:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
所谓观察件,它是以排故为目的(通常这种故障需要操作验证,特别是飞机飞几段才能确定故障原因的),把怀疑故障的件拆下,换上新件,旧件先以“观察件”来退航材,待故障排除或者确认后再做处理
2013,摸索
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见习机务员

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发表于 2013-2-4 17:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
噢,原来是这样
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-2-4 17:50:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
比较常见的是,把某个怀疑故障件换下或串走,,换上新的可用件,如果故障消失或转移,就认定观察件故障,
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机务学徒工

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发表于 2013-2-4 18:05:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不确认是否这部件坏了
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-2-4 20:18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
嗯,六楼正解,一般来说是怀疑是该件不好换下来的,要是过几天飞机故障依然存在,通过换其他件排除了,就间接说明不是这个零件的问题,应该是好的;要是飞机故障排除了,就说明这个件坏了。
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发表于 2013-2-4 21:28:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
知道了
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-2-5 00:56:23 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
所谓观察件就是无法准确判断是否故障的件,需要通过飞行验证的待观察的件。有时飞机报告的故障是时有时无的,有时故障在地面测试都是好的,或者有的故障可能是由某几个件引起的,但无法准确判断。这时一般会采取对调进行判断,如无可对调的飞机,有时会更换,但换下件是否有故障呢又不能确定,这样就需要飞行验证,如果故障再次出现,这个待观察的件就判断为无故障。如果故障不出现,这个待观察件可能就是故障件。具体的判断就要看实际的结果来定了。
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发表于 2013-2-5 15:58:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
观察件   不知道是不是它故障  如果飞机故障排除了 观察件就是故障件  故障未排除  观察件就是好的 换错了
什么才是整机放行的最高境界
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