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[70-80 V2500] A320起动机内漏有什么特征?

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试用期机务

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南航

发表于 2013-2-4 07:21:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
      求助各位兄弟们A320起动机内漏时从外在现象能否看得出?发动机启动的时候起动机涡轮叶片出气口一周喷出雾状液体,这个是否为滑油?    有类似经历的筒子们请与众分享,独乐乐不如众乐乐
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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2013-2-4 08:11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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机务正式工-无执照

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国航中国民航大学实名认证

发表于 2013-2-4 10:07:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
起动机漏油会从余油管流出来,或者是余油杯里也会有油
如果是正常状况,我觉得是从气源系统来的启动气体,那是滑油的话,起动机里的滑油也止不住漏啊
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机务正式工-执照C

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实名认证

发表于 2013-2-4 10:56:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
好深奥的东西啊
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-2-4 12:40:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
应该是看余油口吧,如果cfm也像V2500似的搞个视窗在上面就好了
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机务正式工-无执照

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中国民航大学深圳航空

发表于 2013-2-4 13:50:17 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
是V2500发动机吗?是的话,启动时的雾状液体不是漏油,我们经常试车遇到这种情况,是干活时在起动机表面留的油迹被排出的引气吹出来的。从外在看的话,只能看看余油管和起动机上面的那几个堵头了,还有前后的安装边了
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中国民航大学联航在线王实名认证

发表于 2013-2-4 14:22:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不太懂,但启动时经常能看到雾状的东西,应属正常吧
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见习机务员

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实名认证

发表于 2013-2-4 15:22:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应该不是。
单车少年
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试用期机务

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发表于 2013-2-4 15:52:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
应该不是漏滑油
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见习机务员

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中国民航大学吉祥航空

发表于 2013-2-4 16:07:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
drainmast应该会漏油吧
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南航中国民航大学

发表于 2013-2-4 23:45:16 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不太懂,求高人详解
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-2-5 02:33:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
雾状的应该是燃油吧
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在线王实名认证

发表于 2013-2-5 14:02:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
内漏就是内部封严或者活门闭合不好引起的渗漏,
这个问题还要分发动机类型
v2500的话,发动机下面有余油底座,其中s就是代表起动机的内漏
QQ截图20130205133828.png
检查可参考
TASK 79-00-00-210-003-A
Visual Inspection of the Oil System
标准在
TASK 71-70-00-600-010-A
Leakage Rates at Drains Mast
2013,摸索
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自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2013-2-12 21:53:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 hjkl 的帖子

hjkl:内漏就是内部封严或者活门闭合不好引起的渗漏,
这个问题还要分发动机类型
v2500的话,发动机下面有余油底座,其中s就是代表起动机的内漏

检查可参考
....... (2013-02-05 14:02) 
高手,佩服佩服
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-3-5 22:05:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高手好多,学无止境啊
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实名认证

发表于 2013-3-8 17:37:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
虚席了
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发表于 2014-1-20 11:40:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
油量会变少的呀
engineer
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