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[70-80发动机CFM56-7] 关于试车,轮挡放置问题

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发表于 2013-1-21 14:06:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
现在跟以前比,所有的工作要求都会严,规范很多,请教大家下,试车时候,大家轮挡都怎么样放置呢,包括主轮挡和前轮挡。
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国航

发表于 2013-1-21 14:15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
距离轮胎前面6-12英寸,是为在飞机发生位移越过轮挡时给机上人员明显的震动感
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 楼主| 发表于 2013-1-21 14:17:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 1楼(bb150215) 的帖子

所有的轮挡都要这样放置吗
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山东航空实名认证

发表于 2013-1-21 15:17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
专门试车的大轮挡;
轮挡都放轮前;
轮挡和轮之间留一点距离,飞机向前时有阻力感
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中国民航大学

发表于 2013-1-21 15:28:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
慢车就用普通轮挡,每个机轮前面都挡一个
大车得用专用轮挡,所有机轮都挡上。
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 楼主| 发表于 2013-1-21 15:54:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
欢迎大家一起来讨论,共同学习
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发表于 2013-1-21 16:44:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 6楼(valley320) 的帖子

专用轮挡在试大车的时候只挡内侧的主轮,外侧的主轮因为会收到尾气流的影响,该位置不放使车轮当
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机务正式工-无执照

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发表于 2013-1-21 17:07:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
慢车用普通轮档,
大车用专用轮档,
最好留一点距离,
试车的时候飞机会有向前滑动的趋势,如果轮档靠紧轮子,试车完成后,轮档可能取部出来。
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在线王实名认证

发表于 2013-1-21 20:18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
将飞机拖到合适的试车地点。
按规定挡好轮档,在慢车以上的试车中,不允许使用木轮档,应使用金属轮档,并确保机轮和轮档下无油污。
以上是公司政策程序
(2) Put chocks in position in front of each forward outboard MLG weel.  

NOTE: If engine start is followed by a high power run, use  CHOCK-MLG,ENGINE RUN-UP (98F10103500000) .  
以上是手册关于试车时关于轮档的描述。
我们一般是在飞机所有轮子前,距离大概5-10cm放置铁轮档,因为:
1.轮档不是起止动作用,而是给驾驶舱一个飞机移动的提醒/警告。
2.飞机轮胎在试车时会有一定形变,放得太紧,会压迫轮胎
2013,摸索
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 楼主| 发表于 2013-1-22 12:43:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
呵呵 挺好 学到不少东西
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发表于 2013-8-10 01:47:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
呵呵 挺好 学到不少东西
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实名认证春秋航空上海工程技术大学

发表于 2013-8-10 08:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我记得 波音777是 前后轮子都放轮挡,每个主起是4个轮挡,轮子前面的轮挡距离轮 6-12cm,后面的靠近轮胎,但不要贴紧,这样放的原因是,飞机在试车的时候,有一种向前的趋势,所以后面的轮挡要靠近一些,同时由于发动机不停地运转,会引起飞机上下跳动,如果前轮靠的太近,飞机可能跳出去,所以  就是这样了
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