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[32起落架] B737CL踩正副驾驶脚蹬中的一个,是否可以实现单侧机轮刹车

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试用期机务

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发表于 2013-1-6 21:59:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
踩正副驾驶脚蹬(4个)中的一个,如正驾驶的左脚蹬,是否可以实现单侧机轮(左主起落架或者右主起落架)刹车?希望附上原理图,虚心向各位大仙请教。
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顶着烈日在停机坪干活

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实名认证

发表于 2013-1-6 22:24:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是哦 我也刚好要学习一下的
考取飞机维修基础执照
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机务正式工-无执照

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南航实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-1-7 00:36:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 楼主(xinghen) 的帖子

踩正驾驶的左脚蹬,也会是所有机轮同时刹车,原理纯粹是机械连接,得去研究BRAKE PEDAL BUS,附一个图纸,无论踩哪一个脚蹬,都会作动图中的带向下箭头的与脚蹬相对应的机械连杆,再通过水平连杆,从而同时作动两侧刹车钢索,同时作动轮舱顶板上的左、右刹车计量活门输入扇形盘。
01.jpg    
可以看看IPC32-41-00-12,如下图 ,可以看出点门道,
03.jpg
不过,总觉得好像,单独踩右侧脚蹬(无论正驾、副驾),不会作动刹车,只会使水平连杆作动???需要实际操作实验一下。
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实名认证在线王

发表于 2013-1-7 07:16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
单独踩一个脚蹬确实无法刹车。另外,电子防滞刹车系统确实能帮助实现两侧机轮有差别地刹车,比如左侧机轮底下有冰,那么飞机感受到两侧机轮滑移率的不同,就会锁定左侧刹车。但是,通过脚蹬输入是不能实现单侧刹车的,脚蹬对两侧刹车给出完全相同的信号。
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发表于 2013-1-7 10:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆石河子
感谢楼主
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荣誉顾问在线王

发表于 2013-1-7 17:17:30 | 显示全部楼层 来自: 德国
B737CL没有接触过,但是据我所知,B747,B737NG的刹车设计和A320的刹车类似。
当只踩左侧的刹车踏板的时候,只有左轮的刹车工作。反之亦然。
这是我们常说的差动刹车。
帖个737NG的图
07.01.jpg
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实名认证

发表于 2013-1-7 19:01:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2楼解释的好啊
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发表于 2013-1-7 19:02:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个倒是没有尝试 改天尝试下
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南航实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-1-8 11:27:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

回 9楼(太有才了) 的帖子

NG飞机与CL飞机刹车脚蹬CRANK BUS原理基本完全一样,只是钢索变为一根1/8的,CL为2根3/32的同时作动扇形盘,脚蹬可以单独控制,但是非常难以操作,试想要保持脚蹬不要前、后运动以免作动方向舵,然后单独上、下控制一侧脚蹬踏板,另外一侧却不动!即使脚蹬是可以困难地单独控制,但是钢索向后带动的刹车是不可能单独控制的,因此“差动”之说,恐不成立。
昨天值班一个人试了下,单独下压正驾左侧踏板,副架左侧联动;单独下压正架右侧踏板,副架右侧联动,单侧无法设置停留刹车(有两个锁定棘爪)。由于一个人,无法到前设备舱去观察,要是找两个人去一起测试,就会很清楚了。
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发表于 2013-1-8 20:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北咸宁
解释的非常好
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发表于 2013-1-10 10:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
因该是两个一起刹的
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发表于 2013-1-15 14:39:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
感谢楼主
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发表于 2013-1-19 11:40:01 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
可以的
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发表于 2013-2-13 15:34:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
到底能不能单侧刹车呢
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发表于 2013-2-14 13:09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
二楼牛逼啊
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中国民航飞行学院

发表于 2013-3-1 12:50:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以去试试,记下了!
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南航广州民航职业技术学院

发表于 2013-3-2 08:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
照楼上所说的,单独踩左/右边脚蹬是不能刹车的?
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实名认证华夏航空中国民航飞行学院

发表于 2013-5-17 17:21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
要把连接手柄脱开
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实名认证山东航空

发表于 2013-5-20 23:11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
这个没研究过啊  试一试呗
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中国民航飞行学院国泰航空

发表于 2013-5-22 12:56:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
能的吧  什么原理忘了  机型课的时候  老师讲过的
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联航上海工程技术大学

发表于 2013-5-25 13:01:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
方向舵和前轮转弯会动吗?
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南昌航空大学

发表于 2013-5-26 10:14:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
原理图手下了
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发表于 2013-6-5 05:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
NG没试过 不过我试过145 确实可以单边刹车 ,我记得好像看了MEL说转弯不能用的话 也可以保留,就是靠单边刹车的  。
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发表于 2013-6-7 09:54:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
问下管理,你能确定哪个对以后再给奖励吗?你都给也不知道哪个对阿。
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发表于 2013-6-8 15:00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼主讲解,又学到了好多。
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发表于 2013-10-12 19:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主:
       难道你没听说过飞机转弯有几种方式吗?其中采取单边刹车也是其中的一种,问下飞行员就知道了 ,是可以的。
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发表于 2014-5-27 22:17:07 | 显示全部楼层 来自: 中国海南保亭黎族苗族自治县
本人理解应该不是这样的,想一下,如果是这样的话,那着陆时,如果两个踏板用力不一样,不是飞机就会转弯,很危险啊,所以应该不是这样的。
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发表于 2014-5-29 15:04:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
单踩一个脚蹬不可能实现,除非在前鼻舱插一个销子 ,这样可以实现单个刹车
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广州民航职业技术学院海航

发表于 2014-5-29 21:23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
737飞机是不可能实现单侧刹车的,无需再争论了。尤其是从事空客飞机维护的同志,不要用空客飞机的设计思想往波音飞机上硬套。
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发表于 2014-5-29 21:42:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
空壳系列是可以的。播音不知道
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