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[32起落架] NG飞机前轮上的螺钉

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中国民航飞行学院海航实名认证

发表于 2013-1-3 13:45:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
求解737NG飞机前轮上的这两颗螺钉是干嘛的,配平吗?还是那两颗打保险螺钉的备用
照片 002_副本.jpg
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-1-3 17:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
这个绝对不是打那两个保险的备用,应该是配平的。
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学无止境——机务狼

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深圳航空长沙航空职业技术学院

发表于 2013-1-3 17:28:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
上面二个是保险
下面一个是保险丝固定点
看对称的就知道啦
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国航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-1-3 17:53:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我感觉靠这东西配平不太靠谱
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实名认证TAECO中国民航大学

发表于 2013-1-3 18:13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是配平的吧
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发表于 2013-1-3 19:37:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上面两个是固定螺帽的两个螺栓 未命名2.jpg
至于下面那个应该是给气门芯帽子(黄色)打保险固定用的,但是用于气门芯帽子要测量气压打保险一直拆装所以没有什么用了,LZ可以参考上面那个热熔塞的保险
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实名认证中国民航飞行学院海航

发表于 2013-1-3 21:58:04 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
中心轴两个是保险,下面一个是保险丝固定点。
天道酬勤!
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南航实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-1-3 22:14:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
一看楼主是从来没更换过前轮的了!!!实践才是检验真理的标准啊
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-3 22:15:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个还真没研究过
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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2013-1-3 22:25:50 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
一看你们这么多人都没明白楼主问的意思,他问的是轮毂上的那两个螺钉,不是每次换轮子要拆的那个大螺帽上的那两个。
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在线王实名认证

发表于 2013-1-3 23:47:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
下边那个莫非是平衡配重?我看他们某种程度上连成直线
QQ截图20130103234422.png
高手解析吧
2013,摸索
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实名认证在线王

发表于 2013-1-4 02:57:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
配平的东西不会离中心那么近的。5楼说得非常好。
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2013-1-4 10:55:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
检查刹车片磨损程度的

于 2013-01-04 10:56:17 连续回帖自动追加:
看错了,是给机轮打保险用的,哈哈
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西安航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2013-1-4 12:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
感觉不是用来打保险的
拿着卖白菜的钱,操着卖白粉的心。
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西安航空学院

发表于 2013-1-4 14:01:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
使其固定作用的
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发表于 2013-1-4 15:46:56 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 2楼(机务狼) 的帖子

那个对准充气嘴的应该就是用来固定测气压装置的吧,全日空的飞机没个轮子都有那玩意
http://t.cn/zjB1vsN 充电遥控直升飞机
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厦门航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-1-5 00:48:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
完全不懂
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2011年7月执照拿到手了

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海航实名认证

发表于 2013-1-5 10:36:29 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
配平用的!
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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2013-1-7 16:23:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
属于上面保险螺钉的备用螺钉,确定无疑!
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发表于 2013-1-7 18:25:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
上面热熔塞部分是打保险固定热熔塞的,下面的是一个配重孔,根据需要配重,无需配重也要拧上一个螺钉来防止孔内进入水或其他污物。。
QQ截图20130107182438.jpg
亲戚小店:http://shop103250841.taobao.com/
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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2013-1-8 16:59:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哈哈,我也错了,按照自己的经验来不行啊,经验主义害死人啊!
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北京航空航天大学

发表于 2013-1-9 20:33:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
其固定作用
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实名认证南昌航空大学

发表于 2013-1-17 04:55:28 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个细节好细
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发表于 2013-1-18 19:47:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 24楼(百步穿羊) 的帖子

有个疑问,前轮为什么要设置热熔塞?主轮才有的吧?
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发表于 2013-1-19 12:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
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发表于 2013-1-19 17:06:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
感觉是打保险用的吧 我也去查查
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实名认证

发表于 2013-1-21 10:13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 36楼(cloudcry) 的帖子

说前轮是热熔塞也是不确切,实际是释压用的,轮胎触地动能转换为内能,气压升高当达到一定值就会排气(具体值是多少,在那个cmm也有,没兴趣记住这个)在轮胎内维持一个安全的气压,防止轮胎结构受损,导致不安全事件。
亲戚小店:http://shop103250841.taobao.com/
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发表于 2013-1-25 23:42:33 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
虽然24楼有详解,我也觉得它平时的任务是配平,但是最开始主要觉得是气门芯和易熔塞的位置貌似是可以互换的,留个螺钉打保险,或者说绞保险丝不小心绞坏了螺钉的孔还有得换。
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发表于 2013-2-2 21:05:51 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
楼主观察的仔细啊!!!
这个真的不知道!!!
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发表于 2013-2-3 12:31:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
我一直认为是固定用的啊
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