关于全向天线和方向天线的一个问题

机务冲冲冲 · 发表于 2012-12-25 14:35:23

VOR和机载TCAS天线都是通过向不同的方向发送相位不同的信号来判断相对方位的，为什么一个是全向性天线，一个是方向性天线？还有就是，起落架手柄放下后，下TCAS天线变为全向性天线，起什么作用？

zhouge · 发表于 2012-12-25 15:18:48

天线是无线电的，我机械不懂呀。

cfh842 · 发表于 2012-12-25 19:10:59

这个貌似的电的啊 ··

weixiuren007 · 发表于 2013-1-6 22:41:32

VOR计算的是磁北极与飞机和导航台连线之间的夹角，该角度与飞机的飞行方向无关，而角度的计算与接收的无线电信号有关，所以VOR天线为全向天线只需接收信号即可。TCAS计算入侵目标的方位是通过控制四组天线接通时序来获得的，因此天线为方向性天线。另外，TCAS的下天线中A组可以配置为全向天线。

mathszhang · 发表于 2013-1-9 23:25:14

电子的不怎么懂

hw1128 · 发表于 2013-1-16 19:52:50

这个问题原理上说是有点复杂的：
VOR天线使用的是全向天线，也就是单从天线的功能是无法判断接收波束是从哪个方向发送来的，但是VOR地面站发送的无线电波束中的调制信号会随着方位的变化而有频率的偏差，也就是以磁北为基准，不同的频率代表不同方位，这样飞机VOR接收到信号后按调制信号的频率就可以得到方位值了。
而TCAS的天线是方向性天线，内有4个阵列式相控单元，通过22接收到信号的强弱来判断来波的方位，而当放下起落架后，由于起落架对波束的反射影响会使计算方位不准确，所以会抑制下天线的方位功能，只测量距离。

yixi · 发表于 2013-1-16 20:10:42

全相信标，方向信标

liu5031 · 发表于 2013-6-15 23:08:19

VOR是接收天线，没发射什么事

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