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[36气源] 关于交输活门的个人理解

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机务正式工－执照C

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实名认证
发表于 2012-12-24 15:02:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国广东深圳
今天看了看关于交输活门x-bleed valve 和fuel x-feed valve ，实则在手册里查找时对应的是crossbleed valve 和fuel crossfeed valve。
个人以为交输活门的作用就是起到隔断作用，是相互之间不影响，同时起到应急备份作用，提高系统的可靠性。
以引气为例，面板上的x-bleed valve实则就是把左发和右发的引气隔开，如果出现哪一侧漏气，或者是故障使之不影响另一侧的运行，这个活门是 auto位常关断位置。若一侧引气有问题，需要另一侧的引气时，则活门会自动打开，连接两边的引气。（地面接起源车时，手动打到on位）
燃油交输活门作用一样，只不过由气变成了油而已。
手册的原文：a  crossbleed   valve  which isolates or connects the right and left bleed air and distribution systems
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工程师

因为有用心，所以有信

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山东航空在线王实名认证
发表于 2012-12-24 16:52:04 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
交输活门的作用原本就是如此啊.楼主理解的没有错误.但这个和引气的还有不同,引气的时候有时候是为了让一发启动另一发.启动完后接着就断开了.燃油的话如果是两边油量不平衡时才会用到.这算是一点不同吧.也是个人意见 .
因为有用心，所以有信心
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机务正式工－执照F

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发表于 2012-12-24 19:23:12 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
交输活门本来就是这个作用 但是还有点区别 燃油的不一样
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工程师

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在线王实名认证
发表于 2012-12-24 19:55:42 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
x- is sohrt for cross
气的话，按照上边的理解是没问题了，
燃油的话，还要考虑重心问题，所以：
设置交输活门不仅可以防止一侧漏油避免将油漏光，提高燃油系统的可靠性，还有就是飞机操纵上的考虑，当飞机滚转时，避免所有燃油都流到同一侧造成飞机失控。
2013，摸索
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机务学徒工

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发表于 2012-12-24 21:49:55 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
进来学学
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机务学徒工

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发表于 2012-12-25 16:12:09 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
学习一下，交输活门的作用说的挺到位
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助理工程师

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实名认证TAECO中国民航大学
发表于 2012-12-25 19:43:05 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
学习咯····交输活门还有气的什么？？？？
搞不懂
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机务学徒工

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南航实名认证
发表于 2012-12-26 00:07:08 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
楼主说的没有错
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见习机务员

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发表于 2012-12-27 12:15:39 | 显示全部楼层 来自： 中国黑龙江哈尔滨
请问交输引气活门和APU引气活门的关系？
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机务学徒工

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发表于 2012-12-28 11:15:48 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
这个不清楚了
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见习机务员

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实名认证
发表于 2013-1-7 09:36:37 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
学习拉～
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试用期机务

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东航中国民航飞行学院
发表于 2013-2-3 00:57:06 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江杭州
了解一点了，还不是很懂。
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机务学徒工

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实名认证
发表于 2013-4-10 21:01:25 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁沈阳
今天师傅说了个大概，我就特意来学习学习，真不错，大家的理解nice
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