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[70-80 CFM56] 发动机干冷转时需要打燃油泵吗

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-12-21 13:06:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
发动机干冷转时 需要打燃油泵吗
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在线王实名认证

发表于 2012-12-21 13:48:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要的,你细看工卡,
工卡上写到冷转前打开相应燃油增压泵
2013,摸索
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见习机务员

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发表于 2012-12-21 14:00:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
干冷转是不喷油不点火起动机带动涡轮,涡轮带动压气机旋转,不需要打开燃油泵的,湿冷转才需要,工卡都是没干过活坐科室的大学生,他们很多都不知道
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机务正式工-无执照

上帝会拯救那些想要自

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海航广州民航职业技术学院在线王实名认证

发表于 2012-12-21 14:08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
2楼说的对啊。。。。
上帝会拯救那些想要自救的人!
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机务学徒工

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发表于 2012-12-21 14:23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
这个简单
路是自己一步一步走出来的
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-12-21 14:35:44 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁
2楼说的很对!!冷转分为干冷转和湿冷转!干冷转不用打燃油泵,但是是冷转需要打燃油泵,为的就是检查油路是否正常!
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实名认证西安航空职业技术学院海航在线王

发表于 2012-12-21 14:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我记得不用
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机务正式工-无执照

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西安航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2012-12-21 14:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
不打油泵能冷转,但规定貌似要打,打了也没用!!!
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在线王北京航空航天大学东航

发表于 2012-12-21 20:20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥

回 2楼(cbbdbyt) 的帖子

2楼说的有问题,虽然干冷转是不喷油不点火,但仍需打开燃油泵,A320不管是CFM56还是V2500都必须打开,包括要拔HPSOV跳开关,目的是打开低压关断活门供油,不是供到燃烧室,而是HMU(或FMU)和伺服机构需要燃油润滑,切记!另外2楼的兄弟不要轻易否定坐办公室的大学生,都不容易,虽然我也是一线的
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北京航空航天大学

发表于 2012-12-21 20:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
一楼说的对正确
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发表于 2012-12-21 22:28:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
8楼是对了,2楼说法有问题
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试用期机务

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实名认证

发表于 2012-12-21 22:33:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
对8楼的对
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TAECO实名认证

发表于 2012-12-22 18:27:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
干转还是要开油泵,如果没开,一般也没关系,低压活门到高压油泵中间的管道里剩的油也够润滑了,8楼正解啊 [s:597]
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实名认证

发表于 2012-12-22 19:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
怎么打燃油泵?

于 2012-12-22 19:29:55 连续回帖自动追加:
是发动机的泵,还是油箱的供油泵?
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南航中国民航大学

发表于 2013-3-3 21:29:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
干冷转不喷油哟
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