C-17运输机使用“惊叫者”空投系统实施作战空投

daewoo · 发表于 2007-5-31 13:08:39

一架在西南亚的C-17“环球霸王”III运输机首次使用带“惊叫者” （screamer）的联合精确空投系统（JPADS）实施了C-17 运输机的作战空投。“惊叫者”是可操纵的、由GPS制导的集装箱货运系统包。
此次任务非常独特，因为它使用两种类型的投放系统在两地实施空投。此次空投是为身处阿富汗两个偏僻地点的美军提供食品、水和军火。第一次空投物品重约21000磅（8.75吨），使用了14具JPADS可操纵“惊叫者”降落伞。第二次是为另一群地面部队空投了重量超过8000磅（3.63吨）的物品，使用的是6个改进型集装箱货运系统（ICDS）包。
C-17运输机的优点是可以在单独行动中运载约40个集装箱货运系统包，并在多个地点实施空投。
JPADS自去年在C-130 和 C-17运输机上开始投入使用，迄今已有大约8个月。而且到目前为止，C-17只使用了JPADS任务软件保障ICDS空投。
JPADS任务软件是在四维预测风模型和实际风数据的基础上计算一个飞机释放点。这些数据通过无线传输发送到装于每个ICDS 包顶部的GPS接收机。每一个空投包由安装在顶部的GPS制导自动作动器操纵降落伞使它以100 mph（160.9千米/小时）速度空投到空投区域上方某一点，接着一具大型降落伞展开并缓慢下降，使空投包直接在空投区域上方软着陆。
当运输机处于高空远离地面威胁时实施空投，使用可操纵降落伞可以确保对地面部队空投的精确度。
该空投系统令人惊奇，当空投包从飞机投下降落伞展开，你能立即看到它们转动编队，在制导系统操纵下直接到达空投区域上空。该性能已首先在C-130飞机上使用。
美军第816远征空运中队（EAS）使用JPADS软件和ICDS已有一段时间了。但是5月24日是第一次使用“惊叫者”降落伞进行空投，该空投提高了C-17飞机的垂直空投精确度。
此次空投任务有几家单位参加，美国南卡罗莱那州查尔斯顿空军基地第437空运联队的8人机组参加此次空投，联合空中作战中心空中机动处负责计划，第774远征空运中队（EAS）负责联合空投检查，以及巴格兰（Bagram）空军基地的第11军需分遣队负责包伞。

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