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[70-80 V2500] A320飞机V2500发动机,出现ENG 2 FAIL警告信息

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机务学徒工

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深圳航空中国民航大学实名认证

发表于 2012-12-12 06:00:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
存在机组误操作的可能性,也没有其他相关故障信息,TSM没有明确的排故方案。
麻烦各位大师大神请给出详细分析解答,谢谢。
没有执照的机务,就像没有JJ的男人。
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机务学徒工

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发表于 2012-12-12 08:44:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不是很清楚
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见习机务员

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发表于 2012-12-12 08:46:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
航后报告呢??
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深圳航空中国民航大学实名认证

 楼主| 发表于 2012-12-12 13:26:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 2楼(simonkau) 的帖子

航后 PFR 第9阶段出现一次ECAM 警告:ENG 2 FAIL  无CFDS故障信息。询问机组当时出现警告是在2发关车时,将2发主电门放到0FF位后短时间出现,几秒后警告自动消失,出现警告时机组未反映发动机参数有异常出现。
没有执照的机务,就像没有JJ的男人。
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试用期机务

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发表于 2012-12-19 20:32:16 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
飞机是在南方还是北方?
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发表于 2013-1-15 18:13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
不太清楚
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深圳航空广州民航职业技术学院

发表于 2013-1-24 23:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
这个我也遇到过,过站的时候,这个是机组落地以后关发的时候操作不当出现的,重新启动发动机以后,故障现象自动消失。
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见习机务员

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发表于 2013-1-26 08:54:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这么奇怪  没见过
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机务正式工-无执照

系上黄金的翅膀,却没

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海航

发表于 2013-1-29 09:55:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一般在关车时候,EEC会自动的进行OVERSPEED的测试,FMU里面的超速活门。这个测试出现的问题可能性比较大。A320是关车,是很简单的,操作下手柄,主手柄放OFF位,应该并不存在操作失误。
系上黄金的翅膀,却没有展开飞翔的力量!
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试用期机务

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发表于 2013-1-30 20:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
支持一下!

于 2013-01-30 20:20:13 连续回帖自动追加:
支持一下!
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中国民航大学深圳航空

发表于 2013-2-4 14:19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
表示持续关注
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-2-4 16:08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
期待高手解答
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实名认证沈阳航空航天大学

发表于 2013-2-5 15:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
当飞机在雨水或是在雪地上滑行的时候容易出现这个信息。我记得有一天突然好多飞机都有这个信息。
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实名认证

发表于 2013-2-5 15:36:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机控制监控系的  FADEC EEC
什么才是整机放行的最高境界
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见习机务员

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南昌航空大学

发表于 2013-6-21 22:39:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
有没有正确的解释
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机务正式工-执照F

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南昌航空大学

发表于 2013-6-21 22:45:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
期待着真确的解答,好好学习
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-6-22 15:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
很少见到,可以试车试试
机务棒棒!
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