机务在线

搜索
查看: 3402|回复: 7

[34导航] 左右速度表指示有误差

[复制链接]

4

主题

30

帖子

464

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
464
发表于 2012-12-9 15:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
故障现象:左右速度表指示有误差

空速不一致在MEL里面没有相应的项目,依据手册TASK 34-21-00-730-802只要相差在4节以内都是正常的。
1.    短停处理方法:询问高度是否有偏差(这个可以排除是否是静压ADM和管路引起的情况)如果高度有偏差那么这90%是高度不一致引起的了。

1.1 在CDU上做一个ADIRU的BITE,主要看当前状态和机组反映出现故障的那个航段的故障历史检查是否有AOA,ADM和ADIRS的信息

1.2在CDU上做一个CDS系统的BITE,查看2个DEU上的当前状态和故障历史看是否有AOA和ADIRS以及高度和空速不一致的信息。(这里高度和空速不一致信息只能参考,经常是假信息)
1.3检查2个主皮托管是否有堵塞和受损,4个主静压孔是否有划伤堵塞,AOA是否可以自由转动,转动无卡滞现象,上下表面光滑无受损且左右指示无明显偏差。
1.4检查皮托管和AOA可正常加温
1.5 如果上述检查均没问题那么和机组沟通相差在4节以内都是正常的,如果空中再出现不一致以空速大的为准,短停先走航后再换件。如果不走就重装左右全压ADM的接头,并解释可能是由于ADM接头漏气引起的很多飞机出现这种情况后重装或对调全压ADM后故障均排除了。

2       航后处理方法
2.1 先进行全压系统的渗漏测试如果测试不通过查找漏气源头并修  复
2.2 更换空速小的那侧全压ADM,条件允许最好做Air Data Reference - System Test TASK 34-21-00-730-802
2.3 更换ADIRU
2.4 测量相关线路

评分

参与人数 1 +5 收起 理由
ljj + 5 我分享,我快乐!!!

查看全部评分

回复

使用道具 举报

27

主题

2703

帖子

3730

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
3730

在线王实名认证

发表于 2012-12-9 16:26:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
说得很全了
2013,摸索
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

30

帖子

464

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
464
 楼主| 发表于 2012-12-10 09:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 1楼(hjkl) 的帖子

谢谢 ··互相学习
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

111

帖子

78

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
78
发表于 2012-12-10 15:01:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
基本上就是这些了
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

55

帖子

32

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
32
发表于 2012-12-10 17:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很好,楼主充分理解了
回复 支持 反对

使用道具 举报

12

主题

333

帖子

675

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
675

南航中国民航大学实名认证

发表于 2013-1-16 20:26:38 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
学习一下,楼主说的很全了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

33

帖子

137

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
137
发表于 2013-1-20 14:20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼主请问下 如果备用空速表和正副驾驶的空速有差距 有标准吗 手册上给的是一个比对值 没有具体的 譬如反应差五节的话 我们是做辅助皮托管的渗漏测试 还是让飞机先飞行
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

1236

帖子

1467

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1467

中国民航大学实名认证在线王

发表于 2013-1-20 21:36:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
不错,学习一下,谢谢楼主
老乐
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表