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[34导航] 气压高度表的真空膜盒

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机务正式工-执照F

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中国民航大学在线王

发表于 2012-12-7 09:01:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
气压高度表是通过真空膜盒测量的. 膜盒外部通压力,膜盒膨胀或压缩来带动指针偏转的,但是膜盒内部是真空啊?气压高度表的三个气压基准面是链接到哪里的?
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见习机务员

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吉祥航空

发表于 2012-12-7 11:25:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
它是随着飞机升降压力变化,改变膜盒产生位移带动连杆位移,然后通过指针指示高度
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工程师

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在线王实名认证

发表于 2012-12-7 11:31:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主理解错了吧,先看定义:
因为膜盒完全密封,里面的压力始终保持相当于地面空气的压力。这样当飞机飞到空中,高度增加,空速管测得的静压下降,膜盒便会鼓起来,测量膜盒的变形即可测得飞机高度。这种高度表称为气压式高度表。
确定航空器在空间的垂直位置需要二个要素测量基准面和自该基准面至航空器的垂直距离!
我国民航飞行高度的测量通常以以下三种气压面作为基准面  
1) 标准大气压QNE是指在标准大气条件下海平面的气压。其值为101325 帕 或760毫米汞柱或29.92 英寸汞柱。  
2) 修正海平面气压QNH是指将观测到的场面气压按照标准大气压条件修正到平均海平面的气压。  
3) 场面气压QFE是指航空器着陆区域最高点的气压
我的理解是,密封膜盒里的压力是参照这三种气压面基准面调好/设计好,然后装机,去飞,去测量!
你问的意思好像是,“在空中三个气压面基准面接在哪里”在空中,当然是接在外部,感受静压。
应该是,在地面,接在外部。
个人理解……
2013,摸索
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见习机务员

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发表于 2012-12-14 22:03:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
什么地方使用到
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机务学徒工

自己挡轮党

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中华航空中国民航大学

发表于 2012-12-23 23:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 2楼(hjkl) 的帖子

打得不错
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2013-1-23 19:10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
静压和动压的对比
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