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[47氮气] A319轮胎充气(氮气)勤务

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发表于 2007-5-28 14:30:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
轮胎充气(氮气)勤务
警告:在开始工作之前,将保险装置和警告牌放到适当位置上:
    飞行控制系统
    飞行控制表面
    起落架及相关面板
    移动的部件
警告:确认起落架地面安全销在位。
一、    工作准备:
警告:靠近起落架前,让刹车组件和轮子冷却,不能直接将液氮或气态灭火器用在热的轮子或刹车组件上,这将引起爆炸。
警告:不要让压缩气体接触人体皮肤,气体可能会进入皮肤并在血液内形成气泡,这可能造成人的死亡。
1、    对轮胎充压只能使用干燥的氮气或惰性气体,充气的气体不能超过5%的含氧(体积)。
2、    如果飞机远离基地或没有干燥的氮,可以使用空气给轮子充气,但必须轮子内的含氧量不能超过5%(体积)或维护人员将轮子内的空气放出去并在用干燥的氮气充气在15小时之内。轮子内的氧气同内部的气体发生化学反应会引起轮子爆炸。
3、    在轮子附近放置轮子充气车。
4、    拆下轮子充气活门盖子。
5、    在轮子充气活门上安装轮子充气接头和压力表,连接轮子充气车到轮子充气活门上。
6、    如果出发地与目的地有较大的温度变化,飞行前对于较低温度的机场必须调节轮子压力,轮子的压力每差10度,增加3.7%。例如,出发机场温度为20度,目的地机场的温度为-10度,那么温差为30度,增加的轮胎压力为30/10*3.7%等于11.1%,如果轮胎压力是13.0BAR,增加的轮胎压力就是13.0BAR+13.0BAR*11.1%等于14.4BAR。
二、    工作程序:
  警告:只能使用氮气对轮子充气,否则如果刹车超温会引起爆炸。
1、    参照下表对前轮进行充气:


2、    参照下表对主轮充气:

3、    将飞机恢复到初始状态。
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 楼主| 发表于 2007-5-30 16:55:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
希望对大家有帮助,谢谢了。
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发表于 2007-6-2 15:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
切,这种没有回复才看的主题。我才愿意顶。
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发表于 2007-10-10 19:37:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ha oa
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发表于 2008-6-1 21:19:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
  
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发表于 2010-1-21 20:25:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有点用~顶个先~
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发表于 2010-6-30 21:02:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
知道了
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发表于 2010-6-30 21:03:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
顶贴是一种美德
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发表于 2010-7-1 08:21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有帮助啊。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-7-3 11:31:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这个要严格执行,我们这已发生两起悲剧。不过是在老旧运输车上的!
有时也会有梦想,偶尔也会去努力!
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发表于 2010-7-22 10:55:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回 楼主(zzb63632) 的帖子

楼主够用心了,呵呵,虽然繁琐了些,还是顶一下
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发表于 2010-7-22 14:11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很好的东西。。感谢楼主。。
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发表于 2010-8-4 16:39:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
蛮好的,可以用下
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发表于 2010-9-12 17:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
顶贴是一种美德
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2010-9-12 21:34:29 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃武威
冲氮气,后要量气压与ECAM指示对比!!
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发表于 2010-9-14 22:50:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
定吧 ····
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发表于 2011-5-21 19:47:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
学习学习!
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发表于 2011-5-21 20:13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是要學習
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发表于 2011-10-7 14:38:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
呵呵,要严格执行哦!
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国航实名认证

发表于 2011-10-14 09:07:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
氮气有牌号要求吗?
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液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2011-10-14 11:05:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
图嫩,  怎么参啊。
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海航

发表于 2011-10-15 00:19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
这个,顶一下先
学习是一种生活方式,一种态度
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禁止发言

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发表于 2011-10-16 12:51:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
受教了,谢谢楼主
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发表于 2011-10-16 14:43:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要严格的好好执行呢
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西藏航空

发表于 2011-12-8 22:00:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一定要严格程序!!!!!!
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发表于 2011-12-14 00:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
平时就是依据这个做充气勤务的啊
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机务学徒工

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发表于 2011-12-14 09:14:25 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
顶了,给轮胎充气的确超危险的,一定要严格按程序执行
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实名认证

发表于 2012-1-14 07:40:35 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
the fundamental operation of maintenance. thanks for sharing.
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发表于 2012-1-14 19:57:53 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古呼和浩特
标准胎压是多少
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发表于 2012-4-10 22:12:01 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
有点用~顶个
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