A320飞机先启动二发，是因为二发增压黄液压系统吗?

playboy88 · 发表于 2014-8-21 23:15:32

A320系列飞机要先启动2发，后1发，先2发，给备用刹车、刹车储压气增压，防止飞机移动，保护地面人员，同时可以测试引气交输活门。

活跃的大白牙 · 发表于 2015-1-11 18:01:32

我觉得是和引气交输活门也是有关系的。

zhfy007 · 发表于 2015-1-11 19:58:53

一般是考虑刹车的问题，可能还有以下考虑：320的地面气源接口在机腹的左前下部，地面起动时如果先1发时不方便地面气源车的摆放和撤离！！

鬼狼皓月 · 发表于 2015-1-22 19:34:09

引用 1991426 说的：330是先启动1发吗

330是先启动一发

内容来自[触屏版]

血莲灭世 · 发表于 2015-1-24 19:02:26

学到姿势了

冰山冷玉 · 发表于 2015-1-25 10:54:14

FCOM上有说！

zhoujd131 · 发表于 2015-2-6 11:53:26

没有说一定要先启2吧，昆明那是不是都先起的1发？有知道的吗

liu13 · 发表于 2015-2-7 10:12:45

先启动二发是因为二发给黄系统供压，而320的储压器正好是黄系统提供，给储压器增压，然后在提供到停留刹车，330是先启一发，330的停留刹车是由蓝系统给储压器增压而做动的。也是刚刚学到，希望对你能有帮助

jtg88888 · 发表于 2015-2-7 13:27:48

正常都是先启动2发后1发，除APU坏了使用地面气源才会启用1发的。

其实我姓符 · 发表于 2015-2-13 23:26:55

真心学到实用的知识

内容来自[触屏版]

czx丶opepy · 发表于 2015-2-16 07:40:43

引用不如民工说的：若启动一发，当储压器压力不够时，有可能造成飞机移动
先启动2发，由黄系统向刹车系统及停留刹车储压器供压

有时候APU故障的时候地面使用电气源车先启动1发那样会影响吗。

内容来自[触屏版]

龙行天下杨 · 发表于 2015-2-16 22:20:53

听说是停留刹车

于小刺 · 发表于 2015-3-18 12:41:57

因为刹车

dreams-5 · 发表于 2015-3-18 17:05:11

学习，没有特别注意原理，平常都是听到二发先启动，看到咱们机务兄弟在一发这边送飞机

liu13 · 发表于 2015-3-18 18:16:25

安全着想，给储压器增压

08311101510 · 发表于 2015-4-7 22:38:58

APU引气的交输活门在右边，如果出现紧急情况，该交输活门可以直接关闭来断气，阻止发动机继续转动，这要是先启动右发的原因

开心小宇 · 发表于 2015-4-12 20:48:12

A320先启动二发是给刹车系统提供压力

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[29液压] A320飞机先启动二发，是因为二发增压黄液压系统吗?