如何分辨发动机失火是内火还是外火

lvhejinzoro · 发表于 2012-11-22 16:21:55

请回答者顺便拿出标准的出处。谢谢！

lvhejinzoro · 发表于 2012-11-22 17:04:58

没人知道吗？

TSINGTAO · 发表于 2012-11-22 17:43:09

我们正在给你讨论.商量答案呢.

TSINGTAO · 发表于 2012-11-22 18:19:10

发动机火警探测环路每个发动机的双环路中有多个探测器，可以快速地探测火警1个或2 个双环探测器安装在靠近附件齿轮箱附近，探测由于IDG 或液压泵的失效和滑油或燃油的泄漏产生的火警.1 个或2 个双环路探测器安装在核心发动机周围，主要用于探测热空气的泄漏1 个双环探测器安装在发动机顶部靠近吊架防火墙外，主要用探测放气管路的泄漏。.但在指示上并不区分内火还是外火.只要是两套探测环路同时探测到有火警,则会报警.但如果一套失效,另一套探测到就会报警.至于区分的话.如果是引气和滑油指示同时超温,可能那就是外火.反之的话是内火.这是我们讨论出来的.答案仅供参考,标准就不好找了.如有高人找到依据,还望赐教.

给你几个图看火警探测器位置.jpg

从第二个图上可以看出是具体哪部分探测到了过热或者是火警.也就能区分是内火还是外火了.现在找到依据了,在737NGSDS手册26章防火里面里,至于详细故障代码,看FIM手册解决.

mutoushao · 发表于 2012-11-22 20:10:11

楼上真是专业解答

cfh842 · 发表于 2012-11-22 20:13:39

支持楼上的 ···

迎风流泪 · 发表于 2012-11-22 21:28:31

不对吧？
外火一般是指风扇机匣外部风扇整流罩内部区域以及核心机机匣与反推整流罩之间的区域出现火情，三段火警探测线分布于启动管道、燃油总管区域，AGB以及低压涡轮附近区域；
内火是指发动机内涵道，也就是从燃烧室里的火情扩散到尾喷区域，能够看到火焰从尾喷口喷出；

一般外火是飞机上能够探测到并灭除的，而内火多数情况下为旅客或乘务员通过侧窗发现来告知飞行员关断燃油供给单纯的风车发动机来达到吹出多余燃油灭除内火的

lvhejinzoro · 发表于 2012-11-23 08:39:44

感觉你说的这个比较直观！

ryn_82 · 发表于 2012-12-4 21:38:22

6楼的回答是对的。

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