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楼主: scchen

滑油消耗的快是什么原因??

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机务学徒工

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发表于 2013-9-5 16:27:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
滑油管路渗漏或者密封圈老化
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试用期机务

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发表于 2013-9-5 16:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
什么飞机啊?
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试用期机务

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实名认证AMECO

发表于 2013-9-6 02:00:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看结果来的
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见习机务员

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发表于 2013-9-6 09:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
我们公司也有一架飞机发动机漏滑油,而且很厉害基本上只要一飞行做航前就得加,也查不出来什么原因,高人指点一下
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发表于 2013-9-7 15:48:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
活塞试的啊
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实名认证中航集团

发表于 2013-9-7 17:30:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
气缸密封涨圈损坏或者排气管不密封了。
Victory always belongs to those who have prepared
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发表于 2013-9-11 17:26:43 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
飞机出了问题还有空来这发帖?拜托,赶紧找你们机务的老师傅去解决吧,这里就算能给你建议又有什么用?
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发表于 2013-9-12 09:30:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
是涡轮.活塞
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发表于 2013-9-12 21:22:15 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
有可能是漏油吧  机械消耗
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发表于 2013-9-29 08:59:22 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
与发动机工作状态和天气温度有关还有夏天   冬天都是不一样的
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发表于 2013-10-5 14:16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
你们这种问题不是涨圈坏了就有可能是漏油,我们这儿也出现过
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发表于 2013-10-9 09:32:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江黑河
严格监控滑油消耗量
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发表于 2013-10-9 22:06:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
有多快啊,是在可接受范围么
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发表于 2013-10-10 10:49:20 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
拆下电嘴看看有没有积炭,如果有有话基本上涨圈坏了
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发表于 2013-10-15 12:13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
是漏油吧?
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-10-22 01:33:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
受教了。
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中国民航飞行学院实名认证南航

发表于 2013-12-1 10:42:56 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
估计是漏油
高调做事,低调做人
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发表于 2014-5-17 15:13:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
泵 螺旋桨轴头  滑油散热器  封严失效   加滑油过多
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2014-5-18 20:09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
漏油,尤其是老飞机
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发表于 2015-3-4 14:45:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
找找油管附近有漏油没
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发表于 2015-3-5 23:05:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山西吕梁

回 yongjian 的帖子

yongjian:拆下电嘴看看有没有积炭,如果有有话基本上涨圈坏了 (2013-10-10 10:49) 
就你说的还有一点道理,其余全瞎扯。
长腿
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发表于 2015-4-2 10:10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
排故还真是重要的能力
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中国民航飞行学院

发表于 2015-4-12 11:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
首先我是来混机务币的。。
滑油消耗过大,如果发动机没有渗漏的话,那就是涨圈问题。但你说的汽缸头有滑油,那多半是密封垫不严,或者损坏了。气缸头上的滑油,是推杆过来的,然后通过回油管回到收油池。虽然汽缸头(也就是摇臂室盖里面有滑油),但你不应该能看得到。所以应该是渗漏了
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