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[34导航] 空客飞机琥珀色信息是SDAC直接产生的吗?

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西安航空学院在线王四川航空

发表于 2012-10-20 23:25:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如题空客飞机琥珀色信息是SDAC直接产生的吗? 如果说琥珀色是SDAC产生的,这种说法正确吗??
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2012-10-21 04:30:27 | 显示全部楼层 来自: 德国
空客飞机琥珀色信息是SDAC检测到,送往FWC,由FWC产生的。

如果说琥珀色是SDAC产生的,这种说法不正确。
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一个好的机务光说没用

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中航集团首都机场集团

发表于 2012-10-21 12:15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意一楼的说法。
命运是用来改变的,不是去适应的。
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西安航空学院在线王四川航空

 楼主| 发表于 2012-10-21 22:51:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 1楼(太有才了) 的帖子

但貌似考题答案都是说琥珀色信息有SDAC产生的哈!
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发表于 2013-1-26 07:47:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
  楼上分析的很多  SDAC 就是收集作用
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发表于 2013-1-26 09:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
记不清了,警告信息好像可以直接送往FWC
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吉祥航空西安航空学院

发表于 2013-6-29 13:47:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
sdac  收集信息
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发表于 2013-10-18 19:32:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回 太有才了 的帖子

太有才了:空客飞机琥珀色信息是SDAC检测到,送往FWC,由FWC产生的。

如果说琥珀色是SDAC产生的,这种说法不正确。 (2012-10-21 04:30) 
大才,我觉得应该是这样的:空客飞机琥珀色信息貌不是由SDAC探测吧,他只负责收集!飞机琥珀色信息应该由相应系统计算机内部程序来探测识别,系统计算机将琥珀色信息传输至SDAC,最后由FMGC产生警告!不知对不对?
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实名认证

发表于 2013-10-18 20:48:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
红色警告直接从飞机系统获取,琥珀色警告信息是从SDAC输出数据总线获取
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实名认证南京航空航天大学

发表于 2013-10-19 22:08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个还真不是很懂!
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发表于 2014-2-5 14:26:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 jiwuziyuan 的帖子

jiwuziyuan:大才,我觉得应该是这样的:空客飞机琥珀色信息貌不是由SDAC探测吧,他只负责收集!飞机琥珀色信息应该由相应系统计算机内部程序来探测识别,系统计算机将琥珀色信息传输至SDAC,最后由FMGC .. (2013-10-18 19:32) 
这位大侠,怎么会最后由FMGC产生警告呢?你知道FMGC是干什么用的吗?真是佩服!
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发表于 2014-2-6 16:19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州

回 xuyo 的帖子

xuyo:这位大侠,怎么会最后由FMGC产生警告呢?你知道FMGC是干什么用的吗?真是佩服! (2014-02-05 14:26) 
FWC//////////
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发表于 2014-2-11 15:02:54 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
了解了哈哈
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发表于 2014-4-10 09:26:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 xuyo 的帖子

xuyo:这位大侠,怎么会最后由FMGC产生警告呢?你知道FMGC是干什么用的吗?真是佩服! (2014-02-05 14:26) 
不好意思,打字速度快了,音响警告是由FWC产生,但是ECAM上面的警告是由SDAC产生,不需要FWC。FMGC是由2部计算机组成,FM和FD。这不计算机是很厉害的,现在空军也在用。FMGC于CFDIU,FDIMU很多计算机有接口,简单的来说它是自动飞行的核心计算机。
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