关于右翼上飞行锁指示（即右翼上应急门警告）处理

sshuang_06 · 发表于 2012-10-13 22:00:16

关于右翼上飞行锁指示（即右翼上应急门警告）处理

MT04-737-52-020

•原因：
由于右翼上应急门经常间断性的亮，在我们维护过程中，经常找不到故障的出处，导致误换件和做很多无用的工作。

•内容：
目前波音针对PSEU可靠性问题引起的右翼上飞行锁指示（Right Overwing Flight Lock indications）问题的调查显示，PSEU内用于接收右翼上飞行锁指示电门输入信号的缓冲销钉有损坏的现象。损坏的销钉将会影响到PSEU信号的输入或输出，同时销钉损坏产生的开路信号传递给处理器就会导致"locked"信号状态。处理器接到接地信号后会感受到"not locked"状态，（实际此时飞行锁已经锁好）。

PSEU内的两个处理器分别接受缓冲损坏销钉与正常销钉产生的信号，然后由PSEU内部对结果进行比较，并会把信号的差异作为内部故障进行储存。PSEU还有逻辑电路探测翼上应急门的状态，如果要求锁定但没有锁定就会记录故障信息。故障代码52- 72008 "R FL LKD SW"表明翼上应急门"not locked"，32-64001 "INTERNAL FAULT"表明内部输入状态不一致。

PSEU内部，系统1的部件FL407和系统2的部件FL408可能会导致以上两种故障代码。系统1的部件FL407故障可能会导致PSEU 内部故障INTERNAL FAULT，系统2的部件FL408可能会导致R FL LKD SW 和INTERNAL FAULT。

•波音目前提出过渡解决方案：
如果32-64001代码和其它任何一个代码出现， PSEU应该拆下送修。
如果只有52-72008代码，但是没有32-64001代码，应该检查C1514 和C1515飞行锁跳开关。
如果跳开关跳出，且飞机上飞行锁线圈件号不是- 02。应该将相关飞行锁线圈更换。
如果跳开关没有跳开，波音建议更换PSEU。
波音的最终解决方法，波音准备改装PSEU内部的线路板布局，避免缓冲销钉有损坏。

814924370 · 发表于 2012-10-14 13:39:06

帮帮你顶

caucjwb · 发表于 2012-10-14 13:55:11

还是地第一次听说

mqiqi · 发表于 2012-10-16 17:22:31

什么情况，没怎么看明白

探索者 · 发表于 2012-10-16 17:58:48

求学！

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