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[A330] 为什么 飞机在执行飞行构型的时候  皮托管会加热

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-10-4 00:10:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
如果在通电的状态下  拔跳开关就会加热 不通电的时候 就不会 还有拔LGCIU  跳开关的时候 也会加热 请帮忙解释下
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2012-10-4 00:42:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江西景德镇
加热为了解冻,在高空温度很低皮托会结冰
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试用期机务

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发表于 2012-10-4 08:33:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个需要了解下
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见习机务员

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发表于 2012-10-4 09:10:55 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 2楼(cargochen) 的帖子

如果不加热、驾驶舱就看不到飞机的速度和高度、所以必须加热。
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工程师

因为有用心,所以有信

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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-10-4 09:42:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
模拟空中状态,在空中是为了防止皮托管结冰的。如果皮托管结冰,则采集的数据是不准确的。甚至是采集不到数据。得不到飞行高度,空速等,所以模拟也是要加温的。
因为有用心,所以有信心
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试用期机务

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发表于 2012-10-4 10:23:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
防冰的关系
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-10-4 12:47:47 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
330不懂啊
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机务学徒工

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发表于 2012-10-4 13:40:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不知道啊
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见习机务员

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国航

发表于 2012-10-4 14:28:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这种设计都是为了最大限度地保证部分系统失效后的飞行安全。
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2012-11-1 22:52:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好好哦啊哈
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