求教！有什么方法可有效防止双引气前后失效?

崭露 · 发表于 2012-9-24 19:31:08

双引气失效通常发生在飞机爬升或飞机防冰阶段：
在飞机爬升阶段，发动机功率高，引气流量大、温度高，引气压力调节活门（HPSOV和NAPRSOV）开度减小，防止引气超压；引气温度调节活门（FAV）开度增大，防止引气超温。
在飞机防冰阶段，飞机防冰系统工作，飞机引气用量提高，引气压力调节活门（HPSOV和NAPRSOV）开度增大，防止引气压力不足，导致防冰系统失效。爬升阶段和防冰阶段的共同点是飞机引气波动剧烈，对于引气系统压力和温度调节要求较高，若此时系统引气压力和温度调节不能满足系统要求，超出系统设定的温度和压力极限，系统将会关闭。若一台发动机由于超压或超温等其它原因失效而关闭引气，导致另一台发动机引气流量迅速增加，而此时剩余引气系统压力或温度调节系统存在性能缺陷，不能满足压力调节或引气冷却要求，剩余系统引气压力或温度上升超过系统设定极限，进而剩余引气系统因超压或超温而关闭。

逻辑是否有问题？如何有效防止呢？

lingling1983 · 发表于 2012-9-24 20:06:43

不晓得啊

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