涡流发生器的主要作用?

csl01514218 · 发表于 2012-9-21 20:03:13

涡流发生器的主要作用是减少由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力
涡流发生器可以延缓机翼的气流分离，将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙。

怎么理解啊?

dszhao · 发表于 2012-9-21 21:50:27

执照书上介绍的比较详细了

ongguli · 发表于 2012-9-21 22:44:42

打破涡流，使气流尽可能接近层流。

TSINGTAO · 发表于 2012-9-22 15:20:38

涡流发生器是利用旋涡从外部气流中将能量带进附面层，加快附顶层内气流流动，防止气流分离的装置。
它的构造是一种低展弦比小翼段，垂直地安装在它们起作用的气动力面上，可以成对交
错排列，也可以单个地都按一个方向排列。但小翼段都应与来流形成一定的迎角。当气流以
一定的迎角流过小翼段时，在一侧加速，另一侧减速，在小翼段两侧造成压力差，因而在小
翼段的端部生成了很强的翼尖旋涡( 见图2 - 47 ) 。这些旋涡将外部气流中的高能量气流带入附面层，加快了附面层内气流流动，有效地抑制附面层分离。
2楼解释的不正确,不是打破涡流,相反是产生涡流

knavewalp · 发表于 2012-9-23 00:38:27

工作机理
涡流发生器实际上是以某一安装角垂直地安装在机体表面上的小展弦比小机翼，所以它在迎面气流中和常规机翼一样能产生翼尖涡，但是由于其展弦比小，因此翼尖涡的强度相对较强。这种高能量的翼尖涡与其下游的低能量边界层流动混合后，就把能量传递给了边界层，使处于逆压梯度中的边界层流场获得附加能量后能够继续贴附在机体表面而不致分离。这就是涡流发生器的基本工作原理。

作用
飞机在其飞行包线范围内，如果机体表面出现不利的气流分离，将带来许多不良后果，例如增加阻力、降低升力、导致提前失速和不对称失速等。此外襟翼偏转后，襟翼表面上的气流过早分离会导致失速迎角减小，最大升力系数降低；操纵面上的气流分离可能导致操纵面效能降低、操纵杆振动；平尾上的气流分离可能导致飞机危险地自动上仰。涡流发生器的主要作用就是用来有效地阻止以上各种气流的过早分离。

xiangbo2010 · 发表于 2012-10-2 09:19:02

执照书上介绍的比较详细了

蓝天飞翔 · 发表于 2012-10-2 12:12:24

楼上正解，受教了！

咕噜噜 · 发表于 2012-11-6 15:13:15

非常感谢3L和4L的解答，现在工作中正需要。灰常有帮助！

guowang · 发表于 2012-12-7 20:51:18

了解了

diaoyudao · 发表于 2012-12-14 22:02:27

气动方面的东西

yuanhong · 发表于 2012-12-15 09:20:16

是这样的说

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