A320 系列 36、30、26、28章介绍

zkhotzk · 发表于 2012-9-8 23:11:53

A320 系列 36、30、26、28章介绍
A320 系列  36章
概述：当空气由高压（HP）级提供时，发动机引气压力由高压（HP）活门（VLV）气动调节，或者空气由中间的压力（IP）级提供时，发动机引气压力由压力调节活门（PRV）气动调节。压力调节系统是由两部引气监控计算机（BMC）监控的。

HP（高压）活门：当IP级的压力不足够时（发动机在低转速），转换在IP和HP之间完成引气。HP VLV气动调节空气的供给在8和36PSI之间。当PRV通过PRV/HP VLV感应管路被关闭时，HP VLV被迫关闭。在空中，IAE V2500发动机的发动机电子控制器（EEC）或者装配有CFM56和PW6000发动机的A318/A319的BMC保持HP VLV 关闭。  当电磁线圈断电时，HP VLV（高压活门）的打开不能被抑制。当以下情况时，电磁线圈将由BMC/EEC（根据发动机的型号）通电：发动机在慢车以上，单通道家族系列IAE V2500和PW6000发动机的PS3压力大于110PSI，或CFM-56发动机的PS3大于80PSI；机翼防冰（WAI）关闭；高度超过15000ft；组件状态正常。
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A320 系列 28章
泵压力损失：如果一个机翼所有的泵供给相关的发动机，并且交输活门关闭，这时产生的一个低压（LP）信号，或者如果两个机翼所有的泵和交输活门都工作，这时所产生的一个低压（LP）信号，都将使燃油分流器和回油活门关闭。在重力供油期间，这将减少燃油流量，并为燃油燃烧提供最大可用的压力。低压（LP）是由泵的低压（LP）电门来感应的，并发送至FLSCU（燃油油位传感器控制组件）。
过流：如果中央油箱泵未能响应全部传感器的逻辑信号，燃油分流器和回油活门关闭，引起机翼油箱溢流到通气防喘油箱。

bsas2009 · 发表于 2012-9-9 10:59:23

中文还是英文啊

jtg88888 · 发表于 2012-9-9 13:29:38

谢谢分享，有全的吗？

ccfreed · 发表于 2012-9-9 17:12:44

讲的详细~~~ 很好~~~~~~~~

牧羊人 · 发表于 2012-9-9 18:35:25

挺好的，楼主有没有更给力的～～

caiguizhang · 发表于 2012-9-24 11:34:34

不够全啊，把发动机章节整理出来吧，很好的，因为很多人对发动机的东西没有那么明了

狙击手 · 发表于 2012-10-4 10:34:44

内容似乎有点太少了，不够详尽，课件做的不错

芙蓉王 · 发表于 2012-10-13 11:22:38

值得下载，值得花机务币

b445319569 · 发表于 2012-11-14 23:02:40

讲的详细~~~

li153016169 · 发表于 2012-11-25 16:15:03

谢谢楼主分享

帮了我大忙

caucyan · 发表于 2012-11-25 21:04:39

下载下来看卡

lq369 · 发表于 2012-11-30 00:30:22

中文还是英文啊

wwfh996172 · 发表于 2012-11-30 07:49:32

楼主谢谢您的课件，内容也很好的，必定只是简单的培训而已。

wwfh996172 · 发表于 2012-12-2 20:47:33

楼主，这个很好，虽然简单，但是系统章节比较多，只为大概了解

孤独寂鸟 · 发表于 2012-12-2 21:14:45

不错的东西

fbikkkhsj · 发表于 2012-12-10 22:55:39

顶一下

于 2012-12-10 23:01:24 连续回帖自动追加:
我很想下载啊

starhero · 发表于 2013-3-20 12:57:16

这个看着好全面的图啊！

tflid · 发表于 2013-3-20 16:31:31

下个看看希望有帮助

caucjwb · 发表于 2013-3-23 15:37:39

bsas2009:中文还是英文啊 (2012-09-09 10:59)

目测是中文

不声张 · 发表于 2013-3-24 13:41:38

楼主，谢谢分享

ewinglin · 发表于 2013-3-25 19:56:23

好資料學習了!

wwfh996172 · 发表于 2013-4-1 21:46:34

很好哎，楼主不错了。谢谢

大街小巷 · 发表于 2013-4-1 23:32:08

受用了。谢谢

xzhzl · 发表于 2013-7-12 22:11:33

讲的详细~

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