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楼主: bill_free

[29液压] 帮忙看看这根管路是干什么用的啊?

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机务学徒工

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实名认证AMECO中国民航大学

发表于 2014-2-5 09:04:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
确实是余水孔
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见习机务员

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实名认证

发表于 2014-2-6 10:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
很厉害
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广州民航职业技术学院

发表于 2014-2-7 23:49:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
14楼好专业~
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试用期机务

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发表于 2014-2-10 12:58:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
这个是液压邮箱的通气孔,开引气时有气流出来,没气就不对了
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见习机务员

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发表于 2014-3-11 09:26:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 kongzengguang 的帖子

kongzengguang:记得原来老师讲过一个,是液压油箱放气的.因为检查液压油箱必须先放气.并且放气的时候应该用抹布将这个管路口给包上.要不会吸到肺里去. (2012-09-03 13:32) 
不要误导人家,是放气的没有错,
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试用期机务

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发表于 2014-3-26 10:04:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
加强交流学习,才能增长知识!
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机务正式工-执照F

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实名认证南京禄口国际机场南京航空航天大学在线王

发表于 2014-4-13 15:08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回 jasonpengxb 的帖子

jasonpengxb:该小孔位于液压油箱增压气路中的最低点,表面上是放气的,实际上从设计上应该叫它余水孔,以防止液压增压气源管路可能的结冰导致增压失效,另外一方面还可看成余油孔,减少可能的液压油 .. (2012-09-04 17:37) 
学到不少,谢谢
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发表于 2014-4-14 13:59:08 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
要去看看,学学下
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机务学徒工

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中国民航飞行学院深圳航空

发表于 2014-4-26 19:13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
以前一直没注意,现在长知识了
好好干活
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见习机务员

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发表于 2014-4-30 11:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
真是太好了,我终于知道了
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中国民航飞行学院海航

发表于 2014-5-8 16:44:34 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
讲的很好,我都觉得我是白痴,啥都不懂
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北京航空航天大学东航

发表于 2014-6-11 09:42:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
液压油箱放气口
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机务正式工-执照F

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发表于 2014-6-17 12:45:14 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
14楼赞一下
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发表于 2014-7-4 10:04:45 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
看一下去
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见习机务员

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发表于 2014-7-8 00:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
果然有大神
有仁,有朋友。
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实名认证南航广州民航职业技术学院

发表于 2014-7-8 19:49:00 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
内场的根本碰不到这些
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中国民航大学

发表于 2014-7-12 20:29:37 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 jasonpengxb 的帖子

jasonpengxb:该小孔位于液压油箱增压气路中的最低点,表面上是放气的,实际上从设计上应该叫它余水孔,以防止液压增压气源管路可能的结冰导致增压失效,另外一方面还可看成余油孔,减少可能的液压油 .. (2012-09-04 17:37) 
给力,学到东西了
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试用期机务

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发表于 2014-11-29 12:34:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海

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kongzengguang:记得原来老师讲过一个,是液压油箱放气的.因为检查液压油箱必须先放气.并且放气的时候应该用抹布将这个管路口给包上.要不会吸到肺里去. (2012-09-03 13:32) 
液压油箱放气口真不是这个,而是油箱压力表旁边黄色盖子那个
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发表于 2014-12-19 16:01:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没接触过,看1楼说的很有道理
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发表于 2014-12-26 10:27:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
14楼解释的很好啊
晚上睡不着
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发表于 2015-2-14 13:56:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
14楼的前辈,很厉害啊
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