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[22自动飞行] FMGC工作在独立工作方式的疑问?

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发表于 2012-8-23 15:09:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
MCDU上的IND灯亮,表明两部FMGC数据无法同步,此时进入独立工作方式。
请教:1.工作在独立工作方式时,如何判断哪部FMGC工作正常?
            2 .   进近接通2部自动驾驶,因2部数据不一致,此时主用FMGC故障,从FMGC会完全接管过去么?
请高手解答。
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发表于 2012-8-23 17:15:28 | 显示全部楼层 来自: 德国
MCDU上的IND灯亮,表明两部FMGC数据无法同步,此时进入独立工作方式。
请教:1.工作在独立工作方式时,如何判断哪部FMGC工作正常?
           这个不太好判断,因为造成独立工作的情况很多,比如说使用了不同的导航数据库。
或两部计算机在计算位置,速度,重量等重要参数时出现偏差,比如重量差2吨。。。
在空中是很难判断那个更准确的。

2 .   进近接通2部自动驾驶,因2部数据不一致,此时主用FMGC故障,从FMGC会完全接管过去么?
请高手解答。
这个没有问题,只是要保证最后工作的一部FMGC的导航数据库是最新的就行了。
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 楼主| 发表于 2012-8-24 09:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 1楼(太有才了) 的帖子

高人啊!!!
再次请教:独立方式是不是故障?航前或过站MCDU上IND灯亮 可以根据MEL哪一条保留?还是办理其他保留?
出现独立方式时如何处理?
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发表于 2012-8-24 17:38:06 | 显示全部楼层 来自: 德国
其实飞行的应该很清楚,独立模式是可以放行的,在他们的培训里应该提到过。
FCOM里也有相应程序。只不过在输入参数时麻烦点。
在地面如果解决不了,飞行的又不愿意飞,只好拔一部的跳开关,按MMEL22-83-01放了。
不建议这样做。
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 楼主| 发表于 2012-8-26 19:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 5楼(太有才了) 的帖子

我想了解下相应FCOM的程序,能否找到给我?
这个问题我也咨询过机组,但他们也不是很明白,因为这道题是我考过的面试题,所以要把它弄明白。
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发表于 2012-8-27 17:15:52 | 显示全部楼层 来自: 德国
你可以看看FCOM 4.06.10 P1
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 楼主| 发表于 2012-8-28 20:30:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 7楼(太有才了) 的帖子

能否传给我,QQ:372336751.发QQ邮箱也行。我们公司FCOM都改版了,叫什么PER之类的,找不到之前的第四册。
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发表于 2012-8-28 21:21:09 | 显示全部楼层 来自: 德国
DSC 22-10-30 FMGC MODES of operation
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发表于 2012-8-29 12:09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
FMGC三种工作模式:正常模式,独立模式,故障模式。
数据不一致,比如导航数据库不同版本会进入独立模式,独立模式都能正常工作,飞行引导部分你接通那部就那部工作,飞行管理部分在数据产生偏差时需要机组去判断进行选择那部,另外俩FMGC提供各自一侧的显示。
短停出现独立模式,俩FMGC一起重置个30S
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 楼主| 发表于 2012-9-3 22:02:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 11楼(yeahto) 的帖子

高手啊!我大概也猜到大概这么个意思!
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 楼主| 发表于 2012-9-3 22:21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 10楼(太有才了) 的帖子

这个看过了,但我觉得不是很完全,有没有详细一点的资料?
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