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[27飞行操纵] 伺服控制是什么意思

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-8-7 11:55:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
在320上 舵面上装有伺服作动筒  想问问它是怎么工作的  伺服怎样理解呢
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机务学徒工

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厦门航空中国民航大学

发表于 2012-8-7 14:30:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
伺服控制就是闭环控制,有反馈的控制,控制精度高,有延时的,控制时间长。
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2012-8-7 16:08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼上正解   
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工程师

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-8-7 16:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
液压油的压力已经建立,就等控制信号的方式
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-8-9 16:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
就是给他信号然后传出压力~
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机务学徒工

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中国民航大学海航

发表于 2012-8-9 16:55:44 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
1楼解释虽不全面但也不错
Only The Strong Survive
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试用期机务

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发表于 2012-8-12 17:32:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
一楼 说的有道理,我对伺服有个想法,就是伺服是由控制供给的液压油量来决定的,可以停留在任意一个指令的位置……
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试用期机务

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发表于 2012-8-12 17:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
高手多哦
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见习机务员

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发表于 2012-9-2 14:49:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
都是牛人啊!!
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见习机务员

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发表于 2012-9-5 20:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国
都是牛人啊!!
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见习机务员

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发表于 2012-9-5 20:30:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
想出这种伺服机构的人,牛人啊!
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试用期机务

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发表于 2012-9-5 21:10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(xxbsdhz) 的帖子

一楼正解,,,,
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试用期机务

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发表于 2012-9-5 21:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
一直觉得这个词好难理解,尤其联系系统!
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见习机务员

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发表于 2012-10-11 23:52:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
伺服控制就是城管,随时等待计算机给命令。。。伺机服务
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机务正式工-执照F

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上海工程技术大学东航实名认证在线王

发表于 2013-4-29 10:12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 jacky_key 的帖子

jacky_key:伺服控制就是城管,随时等待计算机给命令。。。伺机服务 (2012-10-11 23:52) 
那小商贩就是传感器咯
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见习机务员

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上海交通职业技术学院

发表于 2013-6-14 18:27:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
回路控制,懂了没
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见习机务员

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国航

发表于 2013-6-14 20:24:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
但比如说伺服燃油就完全是不一样的解释的!伺服燃油就是不供燃烧,去工作驱动部件的油了!
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见习机务员

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发表于 2014-5-27 23:37:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
伺服作动筒是闭环控制中的重要的一环,它往往与输出检测机构一起使用(如RVDT /LVDT),检测机构检测到执行机构的状态后产生相应的电信号反馈给控制计算机,计算机将反馈信号与命令信号对比后再向伺服作动筒发出动作信号,此信号往往都是电流信号,一般而言 ,电流的大小与供给作动筒的压力成正比,而电流的极性决定液压的方向性。
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