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中国近年战机损失一览

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发表于 2007-5-12 18:36:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西防城港
1996年11月,海南陵水机场的海军航空兵损失两架j8-2,编号为81295、81186,飞行员为王方、李明,先后牺牲; 1997年1月,空二师桂林管区损失一架j7,编号不明;


  1997年5月,遂溪空军基地因为新飞行员夜间训练不习惯,导致一架su-27smk撞山,飞行员林智当场死亡;


  1997年8月,重庆33师在引导一架j8-2和一架运6降落时不力,导致两架飞机相撞,当时运六上有大约20枚航空炸弹,机上4人死亡,j8-2飞行员跳伞得救;


  1998.2.17某训练基地一架歼教六起飞离地后发动机起火坠毁,两名飞行员牺牲


  1998.4.27浙江衢州机场空29师歼-7d夜航训练,两机相撞坠毁,长机(25106)飞行员跳伞成功,僚机(25007)飞行员牺牲


  1998年5月,安徽芜湖空军基地的一架编号为13号的su-27sk因为检查疏忽和飞行员的不规则动作,导致飞机在空中解体,飞行员陈礼明死亡;


  1998.9.15天津杨村八一飞行表演大队歼-7eb(10号机)作低空斤斗训练时失速坠毁,飞行员杨胜利少校跳伞失败牺牲


  1999.2.19一架轰-6着陆时跳跃坠毁,飞行员牺牲情况不详(轰-6为6名飞行员)


  1999.3.30一架强-5c起飞过程中偏离跑道反扣前冲,飞行员随机牺牲


  1999年11月,成都军区的3架j7-mg在演习时因为引导错误,导致互相用空空导弹攻击,后三机相继爆炸;


  2000.3.28江西樟树机场空14师歼-7e飞机因机械故障失去控制后坠毁,飞行员随机牺牲


  2000.9.19某独立运输团运-7(3418号)着陆时坠毁


  2000年8月,重庆33师一架su-27ubk因为输油管破裂,在空中爆炸,飞行员吴新和飞行教官林凌死亡;


  2001.1.4河南郑州机场空13师运-8(31242、31243号)在着陆过程中因尾翼积冰相继坠毁,机组成员12人全部牺牲,其中一架坠入民房,造成6人死亡,2人受伤


  2001.2.2山东济南机场空19师su-27因滑油离心通风器破裂,滑油蒸汽外泄起火,在着陆过程中坠毁。飞行员弹射失败


  2001.3.31歼-7e涡轮叶片飞出,飞机坠毁,飞行员情况不详


  2001.4.1河南南阳机场空19师歼-7b(30901号)起飞过程中撞鸟,飞行副大队长牺牲


  2001.4.1海南陵水机场海航9师歼-8b(81097号)和美国ep-3电子侦察机相撞坠海,飞行员王伟少校牺牲


  2001.4.11一架强-5(空28师?)失速坠毁,飞行员情况不详


  2001.4.12驻成飞空军第三试飞大队歼-7m起飞过程中撞鸟,机毁人亡


  2001.6.2一架歼教-7撞鸟,机毁人亡


  2001.7.?空7师一架歼-7b在内蒙沙漠上空失事


  2001年8月,空三师一架su30mkk在降落时来不及放起落架,导致飞机在降落跑道爆炸..


  2001年9月27日上午10:45,成都军区空军的61723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员已死亡,其遗体于27日晚22:30找到。(有战争就有牺牲,没有战争也要有牺牲,这就是军人要面对的。让我们永远记住这些英烈们吧


  1998.9.15天津杨村八一飞行表演大队歼-7eb(10号机)作低空斤斗训练时失速坠毁,飞行员杨胜利少校跳伞失败牺牲那架飞机是摔在农民的桃园里的,飞行员当场死亡,后来听他们讲可能是飞行员想尽最后的力量来挽救战机,如果跳伞再提前2秒的话他都不会摔死。


  四年时间损失29架飞机39个飞行员...


  有时候我们的报纸总是在嘲笑台湾的飞行员,每次台湾摔了飞机就大肆渲染,其实看看我们也有很多认为失误的,连SU30都可以不放起落架就降落的情况,以前外电总是在报道我们的机师素质不如台湾,说我们在数量上有优势但质量上却很逊色我看不无道理。不过摔飞机是很正常的事情世界各国哪儿有飞行员不摔飞机的?阿三摔的比我们还多呢,不能因为怕摔飞机就不飞了,但是我们要在犯过错以后进行补救,让出过的错误不要再重复发生,毕竟一架SU27要3千万美金一个SU30飞行员要经过10年的培养他们都是我们的国宝啊
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 楼主| 发表于 2007-5-12 18:36:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广西防城港
  
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中国民航大学国航在线王实名认证

发表于 2007-5-13 10:44:39 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2007-5-16 15:35:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2007-5-19 21:17:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
其实要高于你这个统计结果,有些事故也是和人为因素有关,特别是技术越好的,越骄傲的更容易出现事故.
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发表于 2010-4-23 20:22:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
消息可靠吗
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发表于 2010-4-23 22:11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个算是内部资料吧?
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见习机务员

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发表于 2010-4-23 22:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
可惜了
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实名认证北京航空航天大学

发表于 2010-4-23 22:56:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应加强管理,做好我们每个人的本份工作,像新疆的暴乱事件,如果全国人们时刻有警惕感,事件之前就有机会发现不对的地方。。。。。。
JACKY
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发表于 2010-4-23 23:16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
安全还是最重要的啊!
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发表于 2010-4-23 23:33:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
安全还是最重要的!
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发表于 2010-4-24 01:47:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个属于正常现象吧
当官不为民做主,不如回家卖红薯~~
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中国民航大学海航

发表于 2010-4-26 15:04:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
安全还是第一
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国航长沙航空职业技术学院

发表于 2010-4-26 19:02:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
飞机多了,出事的概率自然上去了
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试用期机务

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发表于 2010-4-27 15:30:53 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个仅仅是冰山的一角。1/10浮出水面,9/10在水下呢。其实中国战斗机摔飞机很多。
杨村机场,上个学期退伍下来的老师说摔了2架歼10。不知道是真是假
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发表于 2010-4-28 23:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
就是太国宝了,许多转飞到地方的老飞还继续得瑟
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发表于 2010-4-29 18:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应加强管理,做好我们每个人的本份工作
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见习机务员

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发表于 2010-4-29 18:38:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
了解就好,做好自己的事.
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见习机务员

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发表于 2010-5-1 14:38:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要想有战斗力,就要多飞多练,飞得多了自然就摔得多咯
要是整天为了强调安全,巡航两圈,哪来的战斗力哦
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求包养!!!!!!!

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发表于 2010-5-9 20:36:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
消息可靠吗
我就是我,是人间不一样的烟火[e ...
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