如何去国外干机务？

minlee · 发表于 2012-8-4 17:30:15

小弟刚刚毕业，新加入机务的大家庭。随着对机务现状的了解，真心觉得在中国，干机务不是一个很好的选择。干活累，还没钱没地位，过年过节的还回不了家。我们做这样一份工作，究竟是图个啥？像国外的机务，完全是技术型人才，工资高、地位高。所以想问一下，有没有可能去国外做机务。如果可以，需要些什么条件，不要简单的说考个FAA执照，具体应该怎样做？求知道的前辈们解答。。

aiain1989 · 发表于 2012-8-4 17:50:44

你以为去国外当机务有多好啊，算下来和国内钱差不多，认识一堆从新加坡回来的，既然回来了你也就该懂了，如果你要去美国、欧洲有能力移民出去的话还当什么机务不是在开玩笑么，“国外的机务，完全是技术性人才，工资高，地位高”谁说的啊，蓝领永远比不上白领，到哪都一样，如果你就是要考FAA想办法出去，觉得你在国内先干上几年上上手再说吧
http://bbs.airacm.com/html/stopic/1.html
这个网站你自己看看吧

zlcxl · 发表于 2012-8-4 18:16:01

这也是担多少风险拿相应的钱

aiain1989 · 发表于 2012-8-4 18:22:49

地位什么的都是自己争取的，机务有人努力有人混，对得起自己就可以了，你要地位要钱飞行员吧

yanfeng · 发表于 2012-8-4 18:35:59

搂主，努力会有回报的。我刚从国外回来，五年。一起去的同学，差不多一半回来一半坚守，并不能简单的说国外好还是国内好，机务这行，只有不断学习，不断提升，才能有未来。现在国内，拿5位数的机务比比皆是。对了，多说一句，选对公司，非常重要，你有能力，能不去三大航就不要去三大航。

TSINGTAO · 发表于 2012-8-4 19:49:39

也不是说新手去了就吃香,要不中国那么多的机务早去外国了.更多的优秀的机务还在国内干什么呢.

minlee · 发表于 2012-8-4 21:01:56

您说得很有道理，不管在哪做什么都得不断学习，不断进步，我同意，但是我觉得由于体制和文化的原因，国内机务的待遇地位确实不怎么高。。还有就是我现在刚毕业，在大新华技术。。请问为什么说能不去三大航就不去呢，就舆论而言那边待遇好一些

yanfeng · 发表于 2012-8-4 21:26:35

我是觉得三大航唯一的优点就是稳定，要说待遇，比不上很多企业。所以要看个人的想法和追求，有能力，就去外面私企民企合资企业里面闯一闯，多关注关注这几年新生的企业。如果觉得自己希望的生活是吃穿不愁，不怕失业，旱涝保收，那就去三大航没错，当然，相对的发展空间也会被制约。

异域人 · 发表于 2012-8-4 22:09:33

貌似得考个faa吧身边没这种人没法帮你

minlee · 发表于 2012-8-6 17:19:27

三大航比较稳定这是大家都公认的。。但是说到待遇，大家都以为的是私企高一些。但是现在据我的观察，即使论待遇(或曰工资)私企也根本比不上三大航，比如海航就比南航、国航差多了。

050742132 · 发表于 2012-8-7 19:57:39

神马都是浮云啊比不上央企啊

ffceng · 发表于 2012-8-7 22:14:05

赶快调离部门！！！！

kongjunshangwei · 发表于 2012-8-7 23:30:18

考公务员吧

超长的时间 · 发表于 2012-8-8 12:23:38

身边有些朋友之前都是在国外做机务的，现在都想着回来了。

蚂蚁背大象 · 发表于 2012-8-9 01:56:24

还是先积累自己吧

yanfeng · 发表于 2012-8-9 02:24:02

南航上海以及北京基地，国航上海基地，国航天津基地，东航上海总部，这五处的待遇我还是比较了解的，公积金比较多点（这几处都是大学室友拼搏的地方，我们都以五年工龄算，公积金多大概1500左右)。但实际到手的钱，没有竞争力可言，但稳定是肯定的。现在在外面私企，如果相应的资格认证都取得后，5-10年工龄，年税后收入15-18W已经是触手可及拉，前提是能力要跟上。当然，私企比较令人担心的地方就是稳定度不佳呀，不像国有企业，盈利皆大欢喜，亏本有国家保底，没风险。