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[通用经验] 关于飞机灭火系统无火情(假动作)灭火瓶释放的原因求解

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机务学徒工

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发表于 2012-7-30 19:31:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江黑河
有谁遇到过飞机灭火系统在无火情的情况下(假动作)发生自动灭火投入工作致使灭火瓶释放喷出灭火液的故障现象,引起此故障的原因有哪些?        正常的工作程序是当发生火情时布置在相应着火部位的火警传感器(感受温度产生温差电势)感受到温度以规定的上升速度和当温度达到一定值时,产生温差电势致使一灵敏度极高的极化继电器动作(动作电压十几到二十几毫伏)来控制相应的电路继电器,接通失火警告灯同时控制一电磁活门打开灭火液喷出管路,而电磁活门工作后发出活门打开信号(活门打开信号灯亮)同时通过电磁活门触点输出一信号控制一继电器动作,通过此继电器触点使灭火瓶电爆管爆破致使灭火瓶释放灭火。同时有自动灭火工作灯亮。表明灭火系统自动投入工作。
     最头疼的是发生假火情灭火瓶释放故障后,再按正常的检查程序检查时显示正常,致使始终无法找到故障点。
         静电引起的可能性有吗?
                                                         
          在此先对各位智士表示感谢!
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中国民航飞行学院国航在线王

发表于 2012-7-30 20:31:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
假火警释放的没碰到过,但是灭火瓶因超温导致的超压释放倒是常见。
分享阳光,共担风雨!
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山东航空在线王实名认证

发表于 2012-7-30 21:52:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
毕竟是报警都得是双环路的探测到火警才会释放,要是出现无帮释放的话那怎么能行呢.
因为有用心,所以有信心
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机务正式工-执照C

生活就是一个4日接着

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国航实名认证

发表于 2012-7-31 14:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个还真没遇到过
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机务正式工-执照C

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发表于 2012-8-1 13:11:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广西
会不会是传感器问题,可以断开系统后,测量传感器线路是不是有火警信号。
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见习机务员

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西安航空职业技术学院飞龙通用航空实名认证

发表于 2012-8-1 20:41:55 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
这个正常啊会有这种现象啊,假报警主要原因可能是火警探测器本身的个体差异以及包括外界环境的影响
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机务正式工-无执照

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重庆航空

发表于 2012-8-8 13:45:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
没见过这种现象!
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