关于ATC测试的一个疑问

icelee · 发表于 2007-5-11 15:44:06

不知是否有兄弟做过737 ATC功能测试。在做3/400和7/800的时候我发现有个地方不是很清楚。
首先测试所使用的工具都是一样的 — ATC601 （不知大家用的一不一样）。
  在做7/800的时候，参照手册，首先要在PSEU上把飞机置空，当然在这之前要做好置空前的准备（手册上很强调），所以要拔好多飞机置空的一些跳开光，AOA加温、排水柱加温、起落架起飞警告等等。这点我不怀疑，做ATC嘛当然把飞机模拟空中做嘛。
  可是在做3/400的时候，我就觉得奇怪，手册上只说要拔了AIR/GND &LTS 这个跳开关，而没强调要做飞机置空前的准备，而这点在7/800的手册中却很强调了。一开始我以为拔了这个跳开关的目的也是要把飞机置空，所以除了手册要求拔的AIR/GND &LTS 这个跳开关之外，为了安全我也拔了其他的置空跳开关。
  但是我发现其实飞机根本就没有置空，因为在CDU上可以进入维修界面，在空中模式下是不能进入维修界面的。所以我怀疑3/400的ATC的要不要在空中模式下做。（不过好象不在空中模式下做又好象说不过去）晕~~~~~
本人基础知识不牢固，可能有些误解的地方，请一些电子达人答疑解惑。

icelee · 发表于 2007-5-14 01:09:32

谢谢大家能够解答下，不要让我的帖子石沉大还哦

修飞机的高手 · 发表于 2007-5-17 16:56:26

大家看他问得这么可怜兮兮就好心告诉他嘛……

注册程式 · 发表于 2007-5-22 10:33:45

个人理解，如有不足，请达人再补充：

根据700/800AMM第一部，只要把ATC/TCAS控制面板的REPLY SELECTOR打到ON时，应答机是对所有询问应答的，所以，飞机不置空也可以对其进行模拟测试，至于为什么要置空，我也存有疑问。
当然，由于700/800的空地都是由PSEU控制，所以，必须注意加温等系统的跳开关是否拔出。

而300/500的模拟空中其实不是只拔一个AIR/GND <S 跳开关那么简单的。只不过刚好因为这个跳开关控制了ATC XPNDR的编码是否工作。要知道，300/500的应答机在地面是不编码的，而拔掉这个跳开关就可以把该抑制解除掉。所以，其实飞机不是完全在空中，只是个别部件处于空中状态，故不必像700/800那样把诸多系统的跳开关拔掉。

个人愚见，理解或许不够充分

修飞机的高手 · 发表于 2007-5-26 00:41:17

楼上的牛B……

forest · 发表于 2007-8-15 14:44:02

受益非浅

nwz · 发表于 2011-3-22 09:57:57

学习，领教了，不错<div class=\"tal s3\">

nwz 于 2011-03-22 09:57 又补充说</div>Re:关于ATC测试的一个疑问
学习，领教了，不错

fuxiaoky · 发表于 2011-3-22 13:07:43

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