[B777] 航线维护工作培训教材-B777-200

目 录
第一章 航线维护工作介绍……………………………………………………… 03
第二章航线维护工作内容介绍……………………………………………………04
飞机进港…………………………………………………………………04
驾驶舱检查………………………………………………………………05
客舱检查…………………………………………………………………13
绕机检查…………………………………………………………………15
前起落架/轮舱……………………………………………… 15
机头区域………………………………………………………22
右前机身区域…………………………………………………24
右发动机区域…………………………………………………25
右机翼区域……………………………………………………32
右主起落架区域………………………………………………37
右后机身区域…………………………………………………44
尾翼……………………………………………………………45
左后机身区域…………………………………………………46
左主起落架区域………………………………………………46
左机翼区域……………………………………………………50
左发动机区域…………………………………………………51
左前机身区域…………………………………………………51
飞机离港…………………………………………………………………54
结束工作…………………………………………………………………55
第三章专项工作………………………………………………………………… 64
发动机加滑油……………………………………………………………64
APU 加滑油…………………………………………………………… 66
补充液压油…………………………………………………………… 68
燃油箱放沉淀………………………………………………………… 74
排放饮用水…………………………………………………………… 76
轮胎更换……………………………………………………………… 83
轮胎充气工作…………………………………………………………… 88
反推锁定………………………………………………………………… 91
人工超控起动活门……………………………………………………… 93
更换QAR 光盘………………………………………………………… 96
拖飞机程序………………………………………………………………97
本教材所参考的 AMM 为适用于北京执管的B777-200 的维护手册。
本教材按区域划分为：第一章 航线维护工作介绍；第二章航线维护工作内容介绍：1、飞机进港；2、驾驶舱检查；3、客舱检查；4、绕机检查；5、飞机出港；6、结束工作；第三章专项工作

说明：本教材仅用于航线工作单及相关维护工作的培训使用，不能作为维修及勤务工作的依据使用，具体工作内容请见航线工作单。教材中所有内容均参考AMM 等厂家原文资料编写，工作者在进行具体的维修工作需要查阅资料时，可直接参考随机携带的现行有效的AMM 等相关技术文件。

第一章 航线维护工作介绍
航线维护：每次飞行前和飞行后必须执行的检查。
一.目前采取的航线维护工作模式。分为四种：1、过站。2、航前。3、日检。4、离港前勤务检查
1.过站检查 (TR)
标准绕飞机检查，目视检查飞机内部和外部是否有明显缺陷；渗漏；紧急设备是否工作正常；附件连接是否牢固，按需做勤务工作，机内清洁工作，排除空中/地面故障。这些工作都在航线上每一航站进行。
2.航前检查 (PF)
每一个日历日的第一次飞行前执行航前检查，标准绕飞机检查，目视检查飞机内部和外部是否有明显缺陷；渗漏； 紧急设备是否工作正常；附件连接是否牢固，按需做勤务工作。这些工作都在航班的起始站进行。
3.日检 (DC)
对于营运中的飞机, 每24 小时日历时间, 必须执行所有日检项目, 即使在特殊情况下, 日检项目检查间隔也不允许超过48 小时日历时间。
检查的深度和广度大于航前/过站检查. 在日检中执行所有规定的日检项目,并且按照要求进行机内和机外清洁, 排除空/地勤人员提出的故障,这些工作是在指定的航站完成.
4. 离港前勤务检查（PDSC）
飞机在每一个ETOPS航段离港前除执行正常的航线维护工作外，必须执行PDSC（离港前勤务检查）工作单中要求的检查项目。
本工卡必须由具备ETOPS资格的机械员完成。
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