737 DDPG 和MEL “M”项相关问题的请教

lly · 发表于 2012-7-13 00:58:39

各位前辈：
在B737NG飞机放行时，查阅MEL，里面有咱们机务需要执行的“M"项。在B737NG AMM里面有DDPG，在此想请教：MEL 里面的"M"项和AMM 里面的DDPG，有什么区别呢？应该在什么样情况下执行DDPG, 又在什么样执行"M"项？？？
非常感谢！

ryn_82 · 发表于 2012-7-13 10:36:52

M项有时会要求参照AMM 里DDPG的。

lly · 发表于 2012-7-20 23:16:16

非常感谢

陈六一 · 发表于 2012-7-21 02:30:07

我是这么理解的哈，DDPG是针对MMEL制定的程序，对我们航空营运人来讲，使用的是MEL，虽说原则上比主MEL要求高一点，但是引用DDPG应该是没问题的吧，
纯属个人理解，管窥之见，没有任何依据，放错飞机不打屁屁

047010216 · 发表于 2012-9-20 21:25:22

没注意过。

hanfeng · 发表于 2012-10-21 22:18:32

maintenance 措施机务做的，相对应的还有 "O"项OPERATION飞行员做的

心泪无痕 · 发表于 2012-10-26 16:44:05

MEL和DDPG是不同的概念，DDPG全称为放行偏差指南，具体包含MMEL和CDL。而MEL是航空公司依据MMEL和公司的政策制定的针对运行和维护的公司一级类手册，是放行和办理保留的主要依据。

jasonpengxb · 发表于 2012-10-30 18:50:27

楼上会错意了，楼主问的是AMM手册每个章节里面有DDG MAINTENANCE PROCEDURES，它与MEL里面“M"项的区别。个人认为没有区别，一个是详细的工作单卡，一个是简要的对执行该“M"项的描述。工作熟悉的直接参照“M”项就可以工作，不熟悉的再去看看AMM里面的相应详细工作单卡来完成M项。

csy84 · 发表于 2013-1-17 13:54:30

LS回答完全正确，我同意

wodepenyu · 发表于 2013-9-22 14:44:03

8说的没错啊

展翅的鹰CC · 发表于 2013-9-23 18:06:58

楼上说的很全面，M项工作就是机务需要执行的工作。

wanglei8291 · 发表于 2013-12-24 10:55:47

M项说明你需要做什么，DDPG教你怎样做

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