A320系统知识普及帖之19-前轮转弯系统的液压控制部分，欢

太有才了 · 发表于 2012-7-12 03:34:22

前面的文章里介绍了A320前轮转弯系统的基本原理和控制部分,下面我们一起来看看液压控制部分.

如系统图所示，新的A320飞机采用黄色液压系统来驱动作动筒
通过驾驶舱内的手轮和方向舵踏板来控制飞机前轮转弯.
手轮的输入信号经过下面的4个电位计送到BSCU系统1&2,两个给控制通道,
两个给监控通道.手轮上有方向舵脱开按钮.

前轮转弯系统由旋转筏(SWIVEL SELECTOR VALVE),液压组件(HYDRAULIC BLOCK),作动筒(内部有齿条RACK),和转动筒(ROTATING TUBE),位置传感器组成.

液压组件装在前起减震支柱的后部

旋转筏(SWIVEL SELECTOR VALVE)
当起落架放下锁定后打开供压, 起落架开始收起时,切断液压供应.

两个位置传感器RVDT见下图D,给 BSCU系统1&2,的控制通道和监控通道送位置信号.

前轮转弯系统选择活门(NWS system selector valve)
由BSCU控制,位于右侧主轮舱的前壁板上,见下图
当初始条件满足后(见前文4),打开,此活门和刹车系统的正常和备用刹车选择活门同一件号.
前轮转弯系统安全活门(NWS system safety valve) 见下图
位于选择阀门和液压组件之间,当流量超过4L/min时自动关闭,防液压泄漏

液压组件工作原理

伺服活门Servo valve采用的是偏转板式射流式控制活门(Deflection-jet type)系统供压后, 偏转板位于中立位, 伺服阀门两边腔体压力平衡.
内部装有LVDT 来监控滑阀的位置.

旁通活门(Bypass valve)在系统释压时或插转弯销后把转弯作动筒两边腔体连通。另外还起个过压保护的作用，当压力超过273BAR时，活门打开。

2个可调式隔膜(Adjustable diaphragm)可以调整每个作动腔的流量,用来调节前轮转动速度,这个是给厂家用的.

转弯作动筒两侧装有减摆装置(Anti-shimmy valve),通过限流孔来限制流速.

减摆装置储压器(Accumulator),提供15BAR的增压的液压油到两腔作动器中,防止产生气穴.

放气螺钉(Bleed screw),给液压组件放气和释压.比如说需要拆除液压组件时.

系统工作时, 如图,偏转板偏向左侧,使滑阀左侧压力增加.进而带动前轮左转.

在地面做定中测试时,有多种方式,可以通过CFDS系统和借助外接测试工具完成.注意要准备两块1.2米见方的钢板,中间涂油脂.以减小磨擦,防止损坏内部机构.

原创请勿转载

wangjj2 · 发表于 2012-7-12 06:55:37

总结的太精辟了

f214216709 · 发表于 2012-7-12 08:41:16

一涉及原理就太负责了

laite · 发表于 2012-7-12 09:58:22

不错的，求更详解易懂的解释

手谈天下事 · 发表于 2012-7-12 22:05:21

每次都有收获

jakeking · 发表于 2012-7-14 23:16:06

这次的图好多，看得眼睛疼。。。辛苦楼主了

zywang · 发表于 2012-7-25 02:08:32

顶一个，楼主总结的很好啊

zhfy_007 · 发表于 2012-8-19 17:59:26

谢谢！！！！！！！！！！

1701xcl · 发表于 2012-8-21 20:52:27

楼主是做定检的吗，看的我晕晕的

jy02535896 · 发表于 2012-8-22 10:04:49

顶楼主，每次发的都是好东西

apoloc · 发表于 2012-9-29 06:42:20

楼主好厉害啊，长见识了

luodisha · 发表于 2012-10-1 16:01:14

好详细楼主费心了液压的东西还是蛮复杂的

mengjiwu · 发表于 2012-10-7 22:47:20

楼主太厉害了

alone4people4 · 发表于 2012-10-8 11:58:03

可以说的简单一点吗

b445319569 · 发表于 2012-10-22 20:30:23

辛苦楼主

myth1604 · 发表于 2012-10-23 21:56:21

243339226 A320维护群

张医生 · 发表于 2012-10-27 09:27:53

努力学习中很精彩的讲解

xiefan2005 · 发表于 2012-11-15 20:44:26

强人，标记一下，好好学习学习。

zt274310755 · 发表于 2012-12-7 23:31:33

很有用。

scalsj · 发表于 2012-12-11 19:08:44

Do a check of CAPT, FO, rudder pedal, steering command angle and BSCU RVDT input: SPOTCAP, SPOTFO, Pedal angle, ANGCSG and RVDTCOM parameters

Airbus2N6F6 · 发表于 2012-12-15 15:33:25

楼主肯定是做定检的、这么的详细。

ron9009 · 发表于 2013-1-4 02:12:28

辛苦楼主

leonttime · 发表于 2013-1-5 13:58:53

多谢楼主分享～

hfque_03 · 发表于 2013-1-15 13:11:55

这个真的要好好学一下

于 2013-01-26 16:16:28 连续回帖自动追加:
太好了，要好好学习啊

maerben · 发表于 2014-1-1 02:12:35

每次都有收获

zeng.king001 · 发表于 2014-1-19 18:41:17

好详细呀

小弓虽 · 发表于 2015-3-17 23:37:23

恶习了

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[32起落架] A320系统知识普及帖之19-前轮转弯系统的液压控制部分，欢

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