求有关人为因素的相关资料

cafuc_sunbo · 发表于 2007-5-8 11:24:44

主要是以下几个系统大致的流程和环节

1 FAA开发的维修分析管理系统(MRM)
2 波音公司开发的维修人为差错分析方法(MEDA)
3 美国大陆航空公司提出的班组协调观念(CCC)
4 FAA开发的航空安全报告系统(SRS)
5 英航实行的工程安全状态管理(MESH)
6 英国CAA推行的人为差错管理系统(MEMS)

我想深入的了解每个系统是怎样运行的,大致的流程和步骤

多谢解答

小乞丐 · 发表于 2007-5-8 12:38:29

我只找到了“ 波音公司开发的维修人为差错分析方法(MEDA)”的过程流程：
1）事件：一个事件发生后，维修单位有责任选择一些由差错引起的事件进行调查；
2）决策：事件是否与维修有关？如果有关，应采用MEDA方法进行调查；
3）调查：采用MEDA表逐项调查，列出清单
4）预防策略：对调查结果进行分析，找出的问题采取相应的改进措施，以免差错再次发生；
5）反馈：向操作者提供反馈信息，并督促检查这些信息的落实执行情况。

以上摘自《航空维修人为因素概论》P19

cafuc_sunbo · 发表于 2007-5-8 12:52:18

航空维修人为因素概论那本书我也看了,不过我想知道调查时添的那个表是什么样子的

小乞丐 · 发表于 2007-5-8 13:11:51

引用第2楼cafuc_sunbo于2007-05-08 12:52发表的 :
航空维修人为因素概论那本书我也看了,不过我想知道调查时添的那个表是什么样子的

那我就没有办法了，呵呵，你到国防科技论坛看看有没有

小乞丐 · 发表于 2007-5-8 14:44:48

MEDA_form.pdf (43 KB, 下载次数: 11)

achilles · 发表于 2007-5-8 16:58:38

我想要320空调系统

achilles · 发表于 2007-5-8 16:58:53

有点着急！

chen12531 · 发表于 2007-5-11 14:06:29

不清楚

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