请教：机型签署的条件

chenchaozm · 发表于 2012-7-10 09:10:02

第 66.15 条机型部分申请人的经历要求
维修人员执照机型部分签署的申请人应当具备下列维修经历：
(a) 机型I 类签署的申请人在民用航空器上累计有至少3 年的维修经历；
(b) 机型Ⅱ类签署的申请人在民用航空器上累计有至少5 年的维修经历，其中从事Ⅱ类维修工作累计至少2 年；
(c) I 类和Ⅱ类机型签署的申请人，在最近2 年内应当累计至少有1 年在所申请的航空器机型和专业上工作，且在该1 年内应当累计至少有6 个月是在申请执照机型签署前1 年内获得的。当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历；
(d) 申请人在最近2 年内无严重维修差错。
民航总局或者民航地区管理局认为申请人在非民用航空器上的维修经历等效于本条前款要求的，视为有效维修经历。
上述第66.15条（C）项里面：且在该1年内应当累计至少有6个月实在申请执照机型签收前1年内获取的。
这句我不是很理解，请教各位同仁，谢谢！

补充一下：本人从08年工作，现有基础执照，所学机型是从2011年10月开始维护，是否可以签机型了。

caiguizhang · 发表于 2012-7-10 10:03:34

也就是说至少有6个月是在两年中的第一年获取维修经历，比如2010.02.03-2012.02.03，至少有6个月的维修经历应该在2011.02.03前获得的，而其他剩余的6个月可以在任何时间获得。应该是这意思

chenchaozm · 发表于 2012-7-10 10:22:09

是针对同一机型嘛

zeng.king001 · 发表于 2012-7-10 23:13:00

同一机型？

wow · 发表于 2012-12-16 14:39:39

“当不同机型的机身、发动机系统、电子系统的构造和操作在技术上相似时，在此类机型上的维修经历可以视为是在同一机型上的维修经历”
可以不用同一机型，但是得有维修经历

鑫鑫s · 发表于 2014-8-18 10:31:41

公司应该知道，可以问公司

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